问董秘：近期中远海控股价持续走弱，请问公司如何看待？有没有进一步市值维护的举措？
董秘答：中远海控：您好！作为与全球经济贸易高度依存的集装箱航运业，当前复杂严峻的国际经贸形势，使公司股价受到更多不确定性因素影响。目前，公司经营正常，并积极通过夯实集装箱主业发展韧性、加大全球数字化供应链布局、绿色低碳转型升级，不断提升自身价值创造能力，夯实回报投资者的价值基础。关于市值维护的举措，公司时刻关注市场动态，并将结合公司年度资金安排、资本性支出需要、以及市场股价表现等因素，根据需要灵活运用各种维护市场价值的工具，做出决策。如有需要对外披露的信息，公司将依法合规及时对外公告。谢谢关注！
2023-06-01 10:02:00
问董秘：当前，马士基、MSC都在主动进行成本管控，请问公司成本管控情况如何？能否抵御当前严峻的国际贸易形势？
董秘答：中远海控：您好！中远海控一直高度重视经营成本管理。今年以来，面对集装箱市场供需变化，公司加快集装箱周转效率、降低集装箱保有量、优化空箱调运安排、精益燃油成本管控，公司低成本竞争优势明显。根据公司2023年一季报，公司1季度营业成本367.9亿元，同比减少41.4%，为公司保持稳定的盈利能力打下了坚实基础。未来，公司将进一步精益成本管控，扎实降本增效举措，积极推动数字化、智能化、低碳化转型，不断提升平抑周期的能力，推动公司高质量发展。谢谢关注！
2023-06-01 10:06:00
问董秘：公司2023年的分红除权日是哪天（分2022年的红利1.39元），确定了吗？
董秘答：中远海控：您好！本公司5月25日股东大会表决通过了2022年末期利润分配方案。本次利润分配方案以2023年6月27日为A股股权登记日，6月28日为现金红利发放日；2023年5月30日为H股除净日，6月29日为H股股息派发日。谢谢关注！
2023-05-30 10:52:00
问董秘：董秘你好！请问贵公司发展了这么多年，也做到了行业龙头，又成长期变成了成熟期，接下来会一直每年都分红吗？
董秘答：中远海控：您好！2022年8月30日，本公司公布了《未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》，为完善对投资者持续、稳定、科学的分红回报规划与机制，保证公司利润分配政策的连续性和稳定性，兼顾全体股东的整体利益和公司长远利益及可持续发展，公司2022至2023年度内分配的现金红利总额占公司当年度实现归属于上市公司股东净利润的30%-50%。在此规划框架下，未来，公司将会综合考虑自身可持续发展和股东回报，制定具体的利润分配方案，并将依法合规做好信息披露。谢谢关注！
2023-05-24 08:57:00
问董秘：请问贵公司今年分红除权日是什么时间，谢谢！
董秘答：中远海控：您好！本公司5月25日股东大会表决通过了2022年末期利润分配方案。本次利润分配方案以2023年6月27日为A股股权登记日，6月28日为现金红利发放日；2023年5月30日为H股除净日，6月29日为H股股息派发日。谢谢关注！
2023-05-09 10:57:00
问董秘：公司的港口都是自建拥有产权的吗？
董秘答：中远海控：您好！本公司旗下码头业务通过中远海运港口经营，其码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。根据所在地区不同，经营方式有所不同，包括但不限于：以租赁经营、特许经营权、永久产权等多种方式经营。谢谢关注！
2023-05-08 09:19:00
问董秘：美国硅谷大货代飞博协说：国际海事组织2023年环境监管合规要求致使船舶无法恢复至疫情前的运输速度，市场上的运力减少了约8%。请问公司如何看待这个说法？IMO新规是否在实施后达到了相应的强效力作用？具体对行业的影响体现在哪些方面？公司在今年年初IMO新规实施后采取了哪些具体措施和应对方法？请公司结合今年的实际运营情况详细的谈一谈
董秘答：中远海控：您好！国际海事组织（IMO）环保新规于今年1月1日正式生效，主要包括两个要素：船舶能效指标EEXI和碳排放强度指标CII。IMO环保新规的实施或将推动老旧集装箱船舶的加速拆解和部分低效能船舶的降速运行，由此，减少行业有效运力的供给。为遵守IMO新规，中远海控扎实推进自有船队的EEXI和CII履约工作，优化运力排布，推进船舶技改，并持续关注全球范围内绿色低碳航运法规的立法进程和相关要求，不断完善自身绿色低碳转型发展战略的顶层设计，确保船队始终依法合规稳健运营。同时，公司积极加快绿色低碳转型，稳步推进12艘甲醇双燃料动力集装箱船舶的建造，并以“技术成熟、成本合理、供应可靠”为原则，做好船队整体稳步实现低碳绿色转型的路线储备，积极参与绿色低碳燃料供应链保障体系建设，为行业可持续健康发展贡献力量。谢谢关注！
2023-04-25 09:19:00
问董秘：请问派息时间
董秘答：中远海控：您好！根据公司5月5日在上交所网站发布的《二○二二年年度股东大会暨二○二三年第一次A股类别股东大会及二○二三年第一次H股类别股东大会会议资料》公告，以及5月4日在联交所网站发布的《截至二零二二年十二月三十一日止年度之末期股息》公告，本公司将于5月25日召开2022年度年度股东大会，股东大会表决通过2022年末期利润分配方案后，公司将以2023年6月27日为A股股权登记日，6月28日为现金红利发放日；2023年5月30日为H股除净日，6月29日为H股股息派发日。谢谢关注！
2023-04-25 15:17:00
问董秘：请问公司购买12艘新船项目进展如何？最终价格多少钱？谢谢
董秘答：中远海控：您好！公司于2022年10月发布了《关于订造十二艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船的公告》，此次订造12艘甲醇双燃料动力集装箱船舶预计将在2026年至2028年交付，订造船舶总价为28.782亿美元。该批船舶将使用先进的绿色甲醇双燃料技术、节能减排和智能船舶技术，不仅能全面巩固中远海控东西干线竞争优势，还能推动公司船队绿色低碳转型发展，顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势。谢谢关注！
2023-05-04 09:44:00
问董秘：20H2以来行业的高度景气以及供应链紊乱带来有效运力大幅下降的景象导致了主要集运船东再度加大了对船舶的资本开支，且21-22的拆船量出现了断崖式的滑坡。根据Alphaliner的预测，23-24年的运力增速将高达7.8%和8.4%，在当前全球经济仍存较大压力的状况下，运力大幅增长对行业的景气度可能形成较大的制约。目前市场机构、资金对在手订单明显很担忧，请问公司如何看待行业供给端的压力？有何应对措施
董秘答：中远海控：您好！根据Aphaliner预计，2023年全球新交付运力约250万TEU，较2022年同期翻番，2024年供给侧也将保持较高增速，这是客观的事实。但也应当看到，一方面，目前市场在手订单占存量运力的比重远低于2007年水平，一定程度上显示出在船舶资本开支上的理性；另一方面，随着IMO环保新规的生效，拆船市场有望重新活跃，部分低效能船舶航速受限，这些可能会在未来较长时期内对行业的有效供给形成一定的约束。公司在手订单计划于2023年至2028年间的较长时期内逐步交付，并将通过航线网络优化、船舶航速优化、船型结构优化等举措助力行业及公司实现持续健康发展。谢谢关注!
2023-04-10 10:15:00
问董秘：参考行业马士基、达飞等巨头的供应链物流战略近2年的整体外部收购动作不断、发展进度喜人，而公司在这一块的动作主要体现在客户端公司和物流链条上的少量股份购入，请问公司是如何看待这个问题？为什么不考虑外部收购所带来的快速延伸作用呢？
董秘答：中远海控：您好！中远海控进入供应链物流领域的时间相对较早，目前旗下中远海运集运各海内外分部能够基于客户需求，因地制宜地提供差异化的端到端服务；旗下东方海外物流具有较为丰富的海外物流资源，与中远海运集运开展船队资源、陆运资源、仓配等资源的共享；旗下中远海运港口公司在全球运营及管理220个集装箱泊位，与集装箱航运板块携手共同为客户提供高效的运输服务。同时，中远海控旗下集运和码头板块受益于中远海运集团内金融、物流、航运服务等产业协同效应，未来将进一步发挥集团产业链优势，坚持以客户为中心，围绕“航运、港口、物流”一体化配置、一体化运营、一体化建设，积极整合全球关键节点物流基础资源，打造覆盖拖车、铁路、驳船、海运、港口、场站、仓储、关务、保险等各环节，向航运物流产业链上下游延伸的物流供应链体系。谢谢关注！
2023-04-10 09:50:00
问董秘：请问现在持有的股票有参与到2022年的分红吗
董秘答：中远海控：您好！公司董事会于2023年3月30日审议通过了2022年末期利润分配方案，本次利润分配方案尚需提交股东大会审议通过。股东大会表决通过后，公司将及时披露权益分派相关公告，包括股权登记日、除权除息日等相关信息，如您在公告披露的股权登记日当日收盘后为登记在册的公司股东，即可享有此次现金分红。敬请关注公司公告，谢谢关注！
2023-03-31 10:22:00
问董秘：关于海南自由贸易港这块贵公司是否已经布局
董秘答：中远海控：您好！公司积极参与海南自贸港建设，在洋浦港共铺设航线18条，2022年中远海控在海南洋浦港装卸的箱量同比增长38%。近期，公司旗下运营的ESA2航线（远东-南美东二线）首次挂靠洋浦国际集装箱码头。此次新航段的开通是中远海控推进洋浦国际集装箱枢纽港建设的又一重要举措，为海南自贸港及其周边区域外贸企业与南美洲之间的贸易往来，提供了新的路径选择。谢谢关注！
2023-03-31 16:08:00
问董秘：ccfi已跌破1000点，请问公司前期签订的长约时长为多久，有多少合同是长约？即期合同在现在的价格下是否会出现行业级别的亏损？谢谢！
董秘答：中远海控：您好！中远海控前期与客户签订的长约有1至3年不等，在欧美干线出口方向长协比重均在一半以上。目前，集运市场供需关系的变化，使得市场运价面临一定的压力，中远海控将通过一系列综合服务能力、成本管控能力的提升，努力赢得客户的信赖，夯实公司效益基础。谢谢关注！
2023-03-17 17:53:00
问董秘：董秘你好，在国家提倡数据安全的背景下，请问公司的数据中心是自建，还是租赁？容量大小是否满足使用，是否有改扩建计划？谢谢
董秘答：中远海控：您好！中远海控的数据中心由公司自建。伴随公司数字化发展的需要，中远海控将积极统筹加强IT资源建设，并不断提升数据中心智能安防运维水平，努力为供应链参与各方提供安全、可靠的数字化服务。谢谢关注！
2023-03-23 08:54:00
问董秘：尊敬的董秘，公司2022年5月公布了控股股东增持方案，10月公告了仅增持5.25亿元，离增持截止日期也仅有两个月，除去窗口期之外，所剩时间又多，能否公布目前的进展情况？
董秘答：中远海控：您好！根据公司3月13日发布的《关于控股股东增持计划的进展公告》：自首次增持开始之日起至2023年3月10日，公司间接控股股东中远海运集团通过上海证券交易所系统累计增持了公司A股股份115,087,287股，约占公司截至2023年3月10日已发行总股本的0.72%；中远海运集团全资附属公司在香港联合交易所以场内交易方式累计增持了公司H股股份35,822,000股，约占公司截至2023年3月10日已发行总股本的0.22%。增持金额合计约为人民币16.77亿元。本次增持计划尚未实施完毕，中远海运集团或其附属公司将继续实施本次增持计划。谢谢关注！
2023-03-06 09:13:00
问董秘：董秘你好，请介绍下近期主流航线的满载率情况
董秘答：中远海控：您好！目前公司生产经营情况正常，欧美主干航线出口舱位利用率维持较高水平。谢谢关注！
2023-03-13 13:30:00
问董秘：董秘你好，最近看到了一篇投资者与招商轮船董秘的交流报道，其中有不少内容涉及到了中国航运业发展过程中的艰辛历史过程和投资者对于航运认知偏差的情况。其中多次提及航运公司尤其是海控的估值低估情况，让我们这些投资者感觉孔总比贵司还维护海控的投资者。董秘能否加强二级市场交流，建立长期有效、及时反馈的沟通交流模式。改善投资者关系，是长期的交流与维护，而不是天降恩赐般的施舍。希望贵司能将此工作提高到新高度
董秘答：中远海控：您好！公司非常注重与投资者的交流，并不断丰富多种投资者交流的方式：通过参加券商策略会、开展路演、电话会议等方式，强化与市场的沟通，保持与境内外券商机构的良好关系。长期以来，公司所秉持的务实、开放、合规的沟通风格得到了资本市场的认可。同时，公司也在不断学习借鉴资本市场投关工作的优秀案例，加强与中小投资者的直接沟通，不断拓展与中小投资者的沟通交流方式，比如：设立中远海运控股官微、保持投资者邮箱、投资者电话的畅通等，及时、充分了解来自于投资者的意见建议。与此同时，公司在扎实做好主业经营、服务好广大客户的基础上，依法合规扎实做好信息披露，不断提升管理透明度，努力使资本市场进一步发现公司的投资价值。谢谢关注！
2023-03-01 09:15:00
问董秘：尊敬的董秘您好：绿色低碳是航运的大趋势，为了顺应这个趋势，海控预定了12艘24000TEU的绿色甲醇双动力的集装箱船，我对公司的决心深表钦佩，并且由衷希望这一重大举措能继续稳固海控在世界航运业的领先地位。我想了解的是，这12艘船的具体交付时间是怎样的？
董秘答：中远海控：您好！2022年10月28日，本公司发布了《关于订造十二艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船的公告》，此次交船时间预期将在2027年2月至2028年6月之间。本次订造的船舶均采用先进的绿色甲醇双燃料技术，以及节能减排和智能船舶技术，能够为客户提供绿色低碳的供应链整体解决方案，并有利于巩固公司长期成本竞争优势。该批船舶交付后，将进一步全面巩固双品牌东西干线竞争优势，并通过船舶运力阶梯布局，实现全球服务网络的均衡发展。谢谢关注！
2023-02-27 09:35:00
问董秘：公司最近密集投资，大手笔花钱，管理层辛苦了。通过各种手段，公司能够有效的平滑周期，因此具备了难以亏损的现实基础。在此条件下，管理层有没有考虑过向长江电力学习，出具最低分红金额承诺，给予二级市场投资者信心。
董秘答：中远海控：您好！公司已对应制定了《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》，明确年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%。2022上半年，本公司实现归属于母公司净利润人民币647.22亿元，为更好回馈公司股东，提高股东投资回报，公司派发中期股息合计323.5亿元，约占上半年归母净利润的50%。未来，中远海控将在兼顾公司可持续发展的同时，持续做好股东回报。谢谢关注！
2023-02-27 09:35:00
问董秘：中远海控股东人数
董秘答：中远海控：您好！为保证投资者获得信息的公平性，公司会在定期报告中披露股东户数。根据公司第三季报告披露的数据，截止2022年9月30日，公司普通股股东总数为583,053人（户）。
2023-02-15 11:57:00
问董秘：董秘你好，请问环保新规下今年我们公司的执行情况如何？对运力的实际影响是怎么样的，谢谢。
董秘答：中远海控：您好！公司积极践行环境保护社会责任，坚持将环境友好融入到企业的运营管理之中，顺应行业绿色、低碳、智能发展新趋势和客户绿色运输需求，大力推进绿色航运发展，持续加快绿色低碳转型步伐。基于此战略目标，公司于2022年10月，订造了12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶，这将有助于推动公司船队结构的持续优化升级和公司长期成本优势的不断巩固。对于现有营运船队，公司主要通过降低船速、技术改造、优化航线设计等方式，满足碳排放强度要求。同时，公司密切关注国际国内绿色低碳航运法律法规实施进展及要求，确保船队运营始终依法合规。
2023-02-16 15:48:00
问董秘：刚刚注意到2022年12月23日，贵公司A股分红2.01元每股，H股分红2.2元每股，这是什么原因啊，是不是同股不同权了啊？A股分红比H股低，请解释一下。谢谢
董秘答：中远海控：您好！根据本公司2022年中期利润分配方案，全体股东每股派发现金红利是人民币2.01元（含税），A股和H股同股同权。港股分红用港币兑现，派息金额为每股2.21349港币，具体见本公司于2022年11月23日在联交所发布的《二零二二年中期股息》公告。谢谢关注！
2023-02-08 15:38:00
问董秘：集运行业是强周期行业，不是高科技行业，公司及集团领导也不具备科技行业相关经验。公司前两年赚的钱应该遵守之前承诺的“应分尽分”，而不应该投资到自己没做过的科技领域，否则会有利益输送的嫌疑，建议公司尽快纠正错误的发展方向
董秘答：中远海控：您好！近年来，为全力解决客户出运痛点、难点问题，本公司不断创新求变，充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用，切实为保障全球供应链的稳定畅通贡献力量。近期，本公司先后推出了供应链物流拖车平台、首个数字供应链组合产品“泰鸿”等，有力提升了集装箱运输一站式服务效率。本公司为更好回馈股东，提高股东投资者回报，2022年中期股息为每股现金人民币2.01元（含税），合计派发现金红利人民币323.50亿元，约占上半年归母净利润的50%。同时，为完善对投资者持续、稳定、科学的分红回报规划与机制，保证公司利润分配政策的连续性和稳定性，兼顾全体股东的整体利益和公司的长远利益及可持续发展，本公司制定了《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》，明确年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%。未来，中远海控将继续致力于打造以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，通过“集装箱航运+港口+相关物流服务”三位一体全球物流供应链体系，为客户提供更高质量的供应链解决方案，并向广大投资者更好地传递中远海控的价值。谢谢您的关注！
2023-02-06 15:24:00
问董秘：ChatGPT让大家看到了AI技术的成功应用，而公司端到端业务是满足用户的个性化供应链物流需求，服务过程中需要产生很多繁琐的流程，公司是否考虑应用相关技术，与AI技术公司合作或者直接收购一家AI技术公司，与之相结合来实现端到端供应链物流的智能化，从而提高服务效率，降低成本，谢谢。
董秘答：中远海控：您好！本公司在推进数字化供应链建设中，积极吸收应用多元技术提升数字化解决能力，构建航运业数字化生态，其中包括人工智能客服、智能化客户需求分析等场景应用。谢谢您的关注和建议。
2023-02-07 18:17:00
问董秘：请问董秘，美国政府推动了一系列与中国脱钩的举措，中美经济渐行渐远，请问中远海控有无应对中美贸易可能出现的大幅萎缩的准备？有没有考虑开辟其他航线弥补潜在的，可能发生的中美航线的收益下降？
董秘答：中远海控：您好！公司经营与宏观环境关联度较高，在日常经营中公司也持续关注包括全球宏观经济波动和地缘局势等在内的各类风险，努力提升自身的防抗风险能力和稳定发展能力。短期上，中远海控将对市场需求变化保持密切关注，动态灵活地调整运力，发挥运力资源的最大效用。长期上，中远海控将继续坚持全球化战略，主动顺应全球产业链供应链格局变化，在巩固东西干线竞争优势的同时，持续优化新兴市场、区域市场及第三国市场的运力布局，不断完善全球航线服务网络，提升航线差异化竞争优势，实现全球均衡布局和协调发展。
2023-01-12 16:54:00
问董秘：据了解目前中远海控共有44艘、87万标准箱船舶在建，在建船规模仅次于全球运力排名第一的地中海航运。为什么公司在周期顶部还在拼命造船？为什么不向行业标杆马士基学习？以前的教训难道还不深刻吗，公司这两年的巨额利润就这样任意消费吗？
董秘答：中远海控：您好！截至2023年1月6日，中远海控集装箱船队在建船舶有44艘，在建船队规模约87.3万标准箱，预计在2023至2028年之间交付，交付后将进一步增强公司保供稳链、服务客户、低碳发展的实力。公司船队发展计划是以建设世界一流企业为目标，顺应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，通过优化运力结构、强化新技术应用、推动运力适度有机增长，全面巩固双品牌东西干线竞争优势和全球领先地位。同时，公司通过订造旗舰船型和运力层级替代，将持续提升新兴市场、区域市场和第三国市场的竞争力，推动全球服务网络均衡发展，助力双品牌船队实现从“全球承运”到“承运全球”的跨越，保障全球客户出运需求。目前，在中远海控手持订单中，有12条24,000标准箱船舶计划采用甲醇双燃料动力，通过在新建船舶上使用先进的绿色甲醇双燃料技术、节能减排和智能船舶技术，不仅能巩固公司长期成本优势，还能携手产业链上下游共同实现绿色低碳转型，契合产业发展趋势和客户需要。
2023-01-13 09:02:00
问董秘：您好，请问公司南美洲的业务占比有多少？
董秘答：中远海控：您好！本公司坚持全球化战略，近年来主动顺应全球产业链供应链格局变化，在巩固东西干线竞争优势的同时，持续优化包括南美在内的新兴市场，以及区域市场、第三国市场的运力投放与布局，不断完善全球航线服务网络，提升航线差异化竞争优势，实现全球均衡布局和协调发展。根据公司《2022年第三季度报告》：2022年1-9月，公司集装箱航运业务的货运量为18,534,080标准箱，从航线货运量构成如下：1、在跨太平洋实现货运量为3,548,031标准箱；2、亚欧（包括地中海）实现货运量为3,475,676标准箱；3、亚洲区内（包括澳洲）实现货运量为6,121,616标准箱；4、其他国际航线（包括大西洋）实现货运量为2,020,375标准箱；5、中国大陆实现货运量为3,368,382标准箱。您所提到的南美洲业务，目前公司合并披露在第四项，即其他国际航线（包括大西洋）航线业务中，具体业务比例公司尚未做细分披露。谢谢关注！
2022-12-29 18:57:00
问董秘：近期公司公司股價低迷，嚴重低估、破淨值，公司管理層如何維護股價、估值？
董秘答：中远海控：您好！一方面，公司坚持“以客户为中心”，积极通过“航运+港口+相关物流”三位一体发展脉络，夯实集装箱主业发展韧性、加大全球数字化供应链布局、促进绿色低碳化转型升级，不断增强企业核心竞争力和抵御外部风险冲击的能力，保障公司的可持续发展，夯实价值创造的基础。另一方面，公司高度重视企业价值的传递和投资者关系的维护，克服疫情不利因素的影响，通过参加境内外券商策略会、提升信息披露质量、及时回复上证E互动、设有专人接听投资者热线、回复投资者来信、接待分析师及机构投资者调研、加大品牌价值推广等多样化的方式，持之以恒地加强与资本市场的沟通，努力推动公司价值发现和估值水平的提升。从市场风险偏好来看，近期集装箱海运即期运价出现较大幅度下跌并处于低位，市场对2023年全球通胀压力、地缘局势等不利于商品贸易的因素仍然存有疑虑，导致二级市场股价波动，敬请注意投资风险。谢谢关注！
2022-12-26 13:36:00
问董秘：公司在上海楼市价格的几乎最高点买楼是否欠妥？公司这两年辛苦积攒的千亿资金能否取得高回报？如果很难做到请尽量分红或回购交还给股东。
董秘答：中远海控：您好！本公司于12月12日发布了《关于购置办公用房自用的公告》，此次购置的三处办公楼主要服务于下属公司业务拓展，提升管理效率，更好地服务于客户，为后续发展储能蓄力。本次交易不会对公司财务状况和经营成本产生重大影响。谢谢关注！
2022-12-14 09:08:00
问董秘：董秘您好，我一直关注公司公众号，公司这两年赚那么多钱，也拿了不少奖，可谓名利双收，这都是在管理层带领下，公司全体共同努力取得的成果，最近公司买楼，股权激励，这都是应得的，因为相信公司，所以我作为一个小股东一直陪伴了公司一年多，直至现在分红后亏损30%+本金，公司能否用实际行动来维护一下中小股东的利益吗？
董秘答：中远海控：您好！谢谢您对公司管理层的认可和信任。公司一直以来，高度重视全体股东利益及合理回报，但二级市场股价受多重因素影响，存在不确定性，敬请注意投资风险。目前，公司经营正常，并积极通过夯实集装箱主业发展韧性、加大全球数字化供应链布局、绿色低碳化转型升级，不断增强企业核心竞争力，保证公司的可持续发展。同时，公司也将不断加大与广大中小投资者的交流沟通，切实维护广大投资者的利益。谢谢关注！
2022-12-15 16:56:00
问董秘：董秘，您好！请问截止2022年12月09日收盘咱们的股东户数是多少，谢谢！
董秘答：中远海控：您好！为保证投资者获得信息的公平性，公司会在定期报告中披露股东户数。根据公司第三季报告披露的数据，截止2022年9月30日，公司普通股股东总数为583,053人（户）。谢谢关注！
2022-12-09 16:07:00
问董秘：作为央企，贵司认为自己是否低估值
董秘答：XD中远海：您好！股票市场估值除了受自身经营情况影响外，也受到宏观经济走势、行业发展预期等外部因素影响。目前，公司经营正常，并积极通过加大全球数字化供应链布局、绿色低碳化转型升级，不断增强企业核心竞争力，促进公司价值持续增长。与此同时，公司依法合规扎实做好信息披露和投资者沟通工作，不断提升管理透明度，帮助资本市场更为深入地了解公司，充分展现中远海控的投资价值。谢谢您的关注！
2022-12-06 11:38:00
问董秘：集装箱运力期货的推出，会对公司的业绩有何影响
董秘答：XD中远海：您好！作为主营集装箱航运和码头运营业务的企业，公司业绩受到市场供需、公司成本效率及价值创造能力等多重因素影响。就现阶段而言，一方面，运力期货、运价期货等产品对于现货市场运价波动性的影响尚待观察，另一方面，公司目前尚无参与相关业务的计划，因此较难评估对公司业绩的影响。谢谢关注！
2022-12-06 11:42:00
问董秘：肖总你好，关注到煤炭行业每个月都会公布一些经营情况，我们航运类公司是否也可以考虑按月来公布呢？投资者对于经营情况还是很关心的，尤其是考虑当下全球经济的不稳定情况，谢谢。
董秘答：中远海控：您好！目前，公司按照沪港两地上市规则，按季度披露公司生产经营数据。关于集装箱航运市场走势，建议您参考有关行业机构对外公布的航运业相关指数，并请注意投资风险。对于您较为关注的行业动态及公司经营情况，除关注公司披露公告外，也欢迎通过公司公布的多种联系渠道与我们沟通，公司愿意在依法合规的前提下向投资者做详尽的介绍。谢谢关注！
2022-11-21 09:40:00
问董秘：影响公司盈利最重要是那方面
董秘答：中远海控：您好！从公司盈利构成来看，集装箱航运及相关业务是公司盈利的主要来源，而影响该业务板块盈利的主要因素包括“货运量”和“航线收入”。近来，面对集装箱航运市场呈现逐步回归理性的趋势，公司将继续坚持以客户需求为导向，不断开创业务新模式，增强发展新动能，提升服务品质；在推进自身产业发展的同时，做好成本管控工作，持续塑造公司新业态下的核心竞争力，创造企业新价值。谢谢关注！
2022-11-21 09:55:00
问董秘：请问，除净日在什么时间？
董秘答：中远海控：您好！公司于11月23日召开2022年第一次临时股东大会，《关于中远海控2022年中期利润分配方案》的议案已获表决通过。A股方面，计划以2022年12月13日为本次中期利润分配的股权登记日，12月14日为现金红利发放日。H股方面，除净日为2022年11月25日，为符合获取股息分派而递交股份过户文件的最后时限为2022年11月28日16:30，H股股息派发日为2022年12月23日。谢谢关注！
2022-11-28 09:06:00
问董秘：董秘你好请问今年中期分红除权登记什么时候确认？
董秘答：中远海控：您好！公司于11月23日召开2022年第一次临时股东大会，《关于中远海控2022年中期利润分配方案》的议案已获表决通过。A股方面，计划以2022年12月13日为本次中期利润分配的股权登记日，12月14日为现金红利发放日。H股方面，除净日为2022年11月25日，为符合获取股息分派而递交股份过户文件的最后时限为2022年11月28日16:30，H股股息派发日为2022年12月23日。谢谢关注！
2022-11-25 10:48:00
问董秘：董秘你好，请问公司十月份H股证券变动的原因是什么？公告中并没有说明。
董秘答：中远海控：您好！您提到的公司在香港联交所发布的10月份《股份发行人的证券变动月报表》，经核实，公司H股结存数较上月未发生变化。谢谢关注！
2022-11-07 09:08:00
问董秘：董秘你好，今天全程观看了进博会直播，对于贵司关于优质航线、供应链、端到端等业务的发展介绍十分满意，相信海控会在新一届领导层的带领下成为未来领先的数字化公司。也请董秘抽时间多回答一些投资者提问，尤其是业务方面的提问。请问董秘，未来端到端业务利润的提升是否有预测，将占到利总的多少比例
董秘答：中远海控：您好！谢谢您对公司的关注和认可。近来，伴随客户需求升级，公司清楚地认识到，为客户构建全球化、数字化的集装箱端到端服务体系是公司业务转型升级的迫切需要。近来，公司先后设立了供应链物流事业部、优化了SynConHub电商平台板块、发布了首个数字化供应链产品，努力使端到端全程供应链服务体系发挥更大价值。公司对端到端业务发展充满信心，未来，公司将以集装箱运输为核心，陆续推出种类更多，功能更强，体验更优的数字化供应链新产品，持续推动覆盖全球的“集装箱航运+港口+相关物流”三位一体数字化供应链体系的构建，并将根据信息披露的相关要求，适时披露端到端收益情况。
2022-11-07 17:03:00
问董秘：中远海控运营供应链物流事业部，这对行业发展来说，意味着什么？
董秘答：中远海控：您好！供应链物流是我国实体经济高质量发展的关键一环。中远海控供应链物流事业部的正式运营，旨在紧密围绕客户需求，进一步提升对供应链物流资源的整合和优化运营。同时，公司也将积极构建数字化的业务架构和技术架构，优化对仓储、集卡、配送、水铁、关务、空运、拼箱等多项供应链物流产品的设计和专业化运营，并将加快拖车平台、铁路运营平台、海外仓、内陆无水港、港口后延、物流园区等重要基础设施的建设和投资。近期，公司在SynConHub电商平台首次上线数字化供应链产品，通过智能化的产品组合和交付计划的数字化协同，为客户提供线上、线下一体化运营的全程供应链物流解决方案。上述举措将为增强我国产业链供应链的韧性，推动现代服务业和先进制造业的深度融合发展，提供更为有力的支撑。谢谢关注！
2022-11-16 17:36:00
问董秘：公司是否拥有LNG运输船从事相关运输或出租业务，中远海控将来会有多少LNG运输船？
董秘答：中远海控：您好！本公司的经营主业是集装箱运输和码头运营。随着集装箱运输行业的不断发展，货物种类不断扩充。由于LNG运输对专业性及安全性要求较高，出于安全考虑，大部分班轮公司都持谨慎态度。LNG一般由专业化的能源运输企业开展此类业务。
2022-11-16 17:26:00
问董秘：最近公司A股的股东人数是多少
董秘答：中远海控：您好！根据公司第三季报告披露的数据，截止2022年9月30日，公司普通股股东总数为583,053人（户）。谢谢!
2022-11-14 08:45:00
问董秘：董秘您好，请问公司新造的这批24000teu的双燃料船未来准备投入哪个区域的航线运营？
董秘答：中远海控：您好！根据公司10月28日发布《关于订造十二艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船的公告》：本次交易是本集团顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，积极推进船队使用清洁燃料发展的一项新举措。中远海控在建船舶和本次订造的12艘大型船舶陆续交付后，将投入公司东西干线，进一步提升公司在优势市场的竞争力，并为全球供应链的安全稳定和高效畅通提供更加坚实有力的保障。谢谢您的关注！
2022-10-31 10:01:00
问董秘：入股汉堡港，对公司业务有何影响
董秘答：中远海控：您好！关于本公司旗下中远海运港口有限公司（股份代号：1199.HK）入股汉堡港的事宜仍在推进中，具体可参考中远海运港口公司于联交所网站已上载的公告（https://doc.irasia.com/listco/hk/coscoship/announcement/ca221026.pdf）。中远海运港口公司秉持“大家的港口”核心价值观，着眼全球化战略，致力强化全球码头网络，推进资产规模扩大。公司相信凭借极具投资价值的收购项目机会，将有助于公司进一步完善全球码头组合布局，为本公司创造新的增长点，并继续为全球各航运公司提供优质的供应链服务。谢谢关注！
2022-11-04 08:42:00
问董秘：请问下什么时候分红呀？
董秘答：中远海控：您好！公司2022年第一次临时股东大会召开日期为11月23日。根据公司发布的《2022年第一次临时股东大会会议资料》：本次会议将审议包括中远海控2022年中期利润分配方案等议案。该方案如获得本次股东大会顺利通过，A股方面，计划以2022年12月13日为本次中期利润分配的股权登记日，12月14日为现金红利发放日。H股方面，除净日为2022年11月25日，为符合获取股息分派而递交股份过户文件的最后时限为2022年11月28日16:30，H股股息派发日为2022年12月23日。谢谢您的关注！
2022-11-02 15:01:00
问董秘：请问上港集团的转让股份将来财务并表吗？
董秘答：中远海控：您好！本次交易完成后，中远海控将累计持有上港集团15.55%股份。未来，上港集团归母净利润按股比归属于中远海控的部分在公司合并报表投资收益项下中列报。谢谢您的关注！
2022-10-31 10:29:00
问董秘：董秘你好，近期ccfi指数持续下跌，而公司三季度收入及毛利率受此影响不大，请问是哪部分业务起了支撑作用？该部分业务是否具备长期持续性？
董秘答：中远海控：您好！中远海控2022年3季度实现收入1057.56亿元，环比2季度增加5亿元，增幅0.48%，主要是集装箱航运业务收入环比有所增加。在2022年3季度完成货运量环比2季度下降3.91%的情况下，集装箱航运业务收入环比有所增加，主要原因如下：一是2022年合约货占比较高，合约货对公司收入的稳定起到一定正面作用。二是美线合约货主要从5月初开始执行；集装箱航运业务按完工百分比核算未完航次收入，CCFI指数在2022年9月跌幅最大，而运价较低的9月未完航次在9月当月已完成天数较少，对3季度收入影响有限。三是2022年3季度美元折算人民币平均汇率环比2季度增幅明显，达到4.2%，而中远海控国际航线运费主要以美元计价。谢谢您的关注！
2022-10-31 10:01:00
问董秘：公司财报中，成本分析表里，成本构成项目中的，设备及货物运输成本，航程成本两项的详细组成是那些部分？谢谢
董秘答：中远海控：您好！设备及货物运输成本主要包含集装箱费用、货物费等相关费用；航程成本主要是燃油费、港口费等相关费用。谢谢！
2022-10-27 08:49:00
问董秘：看到公司集装箱船开始运出口汽车，和滚装船相比经济性如何？装箱、掏箱、框架使用等费用多少钱一辆车？
董秘答：中远海控：您好！集装箱运输的交付条件与滚装船完全一致，亦可采用滚装船的计费模式。集运的延伸服务从产地全程链接至消费者，利用端到端优势形成全链路覆盖，能够更加提升交付的灵活性，无论港口还是内陆均可实现批量交付。谢谢！
2022-10-21 17:44:00
