刘宇访谈中的一些观点：后面华为智选肯定也会上极狐；匹配华为智能驾驶最好的肯定是极狐平台；后面还有4-5款车，深度合作开发；人工智能方面等也开始和华为合作！

王登：举一个比较通俗的例子来说，在IOS系统出来的时候，大家可能认为智能手机和塞班PK就是一个操作系统，但等到安卓系统出来之后，就发现一个全球开源的安卓系统，能够支持全世界如三星、华为、小米、OPPO等等手机。但等到智能手机市场逐渐地成为主流后，我们会发现用户会回归到对手机本身的需求。 华为是一个开放合作的智能汽车解决方案合作伙伴，如刚才代总所讲，我们跟华为深度合作的1873戴维森创新实验室会有两三百人这样的一个团队。这样的一个团队就是要解决如何去做下一代智能汽车，再去想办法把它变成一个能够落地、能够上牌、能够上路，消费者能够购买的产品。 第二，包括在座舱里，只是一个标准化的鸿蒙OS的操作系统座舱，功能的强大程度只局限于此了吗？我们还要和他们一起想办法，来提供更好的座舱体验。

后面利好不断！ 实质利好都在未来！

看到你这副嘴脸就恶心。北汽高层刚开了记者会，你就来造谣。

公司已澄清了，华为上极狐，没影子的事。

北京不买新能源，牌照是真费劲的，所以这车以后越来越好卖

北京政府的企业，只能说卖多少辆给多少牌

5月26日北京放6万个绿牌出来！不知极狐刚好能分多少份额！