截至2023年8月10日收盘，中国国航(00753.HK)报收于6.46港元，上涨3.19%，换手率0.29%，成交量1334.34万股，成交额8590.3万港元。资金流向数据方面，8月10日中国国航主力资金净流入271.21万港元，超大单资金净流出140.17万港元，大单资金净流入411.38万港元，中单资金净流入640.76万港元，小单资金净流入375.97万港元。投行对该股的评级以增持为主，近90天内共有1家投行给出增持评级。光大证券最新一份研报给予中国国航增持评级。中国国际航空股份有限公……[查看详细>>>]

截至2023年8月10日收盘，中国国航(601111)报收于9.5元，上涨4.86%，换手率1.06%，成交量116.38万手，成交额10.92亿元。当日主力资金净流入9882.69万元，占总成交额9.05%；游资资金净流出6269.36万元，占总成交额5.74%；散户资金净流出3613.33万元，占总成交额3.31%。证券之星AI分析模型从各项资金流向维度对公司进行分析，结果如下：资金流向方面，当日主力净流入9882.69万元，位列航空机场行业第1（共12只个股）。近5日主力净流入889.34……[查看详细>>>]

8月9日，中国国航（601111）融资买入1994.21万元，融资偿还554.9万元，融资净买入1439.31万元，融资余额7.24亿元，近3个交易日已连续净买入累计2014.23万元，近20个交易日中有12个交易日出现融资净买入。融券方面，当日融券卖出4.26万股，融券偿还9.38万股，融券净买入5.12万股，融券余量155.54万股。融资融券余额7.38亿元，较昨日上涨1.91%。小知识融资融券：融资就是证券公司借钱给投资者买股票，到期将本金和利息一同还了就行，融券可以理解成是投资者借股票来……[查看详细>>>]

同花顺数据显示，2023年8月9日，中国国航获外资买入21.98万股。截至目前，陆股通持有中国国航1.5亿股，占流通股1.36%，累计持股成本10.47元，持股亏损13.50%。中国国航最近5个交易日下跌2.27%，陆股通累计净买入74.0万股，占流通盘0.01%，区间平均买入价9.15元；最近20个交易日上涨3.54%，陆股通累计净买入1971.95万股，占流通盘0.17%，区间平均买入价8.98元；最近60个交易日下跌6.31%，陆股通累计净买入2203.53万股，占流通盘0.20%，区间平……[查看详细>>>]

同花顺数据中心显示，中国国航8月9日获融资买入1994.21万元，占当日买入金额的23.25%，当前融资余额7.24亿元，占流通市值的0.72%，超过历史70%分位水平。融资走势表日期融资变动融资余额8月9日1439.31万7.24亿8月8日193.34万7.09亿8月7日381.58万7.07亿8月4日1740.09万7.03亿8月3日-164.52万6.86亿融券方面，中国国航8月9日融券偿还9.38万股，融券卖出4.26万股，按当日收盘价计算，卖出金额38.60万元，占当日流出金额的0.2……[查看详细>>>]

中国国航融资融券信息显示，2023年8月9日融资净买入1439.31万元；融资余额7.24亿元，较前一日增加2.03%。融资方面，当日融资买入1994.21万元，融资偿还554.9万元，融资净买入1439.31万元，连续4日净买入累计3754.31万元。融券方面，融券卖出4.26万股，融券偿还9.38万股，融券余量155.54万股，融券余额1409.17万元。融资融券余额合计7.38亿元。中国国航融资融券交易明细（08-09）中国国航历史融资融券数据一览免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不……[查看详细>>>]

8月9日北向资金增持21.99万股中国国航。近5个交易日中，获北向资金增持的有4天，累计净增持74.0万股。近20个交易日中，获北向资金增持的有8天，累计净增持2036.14万股。截至目前，北向资金持有中国国航1.5亿股，占公司A股总股本的0.93%。中国国航（601111）主营业务：主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理。中国国航2023一季报显示，公司主营收入250.68亿元，同比上升94.06%；归母……[查看详细>>>]

8月9日北向资金减持23.17万股中国国航（00753.HK）。近5个交易日中，获南向资金增持的有4天，累计净增持491.03万股。近20个交易日中，获南向资金增持的有13天，累计净增持1767.63万股。截至目前，南向资金持有中国国航（00753.HK）6.38亿股，占公司已发行普通股的13.96%。中国国际航空股份有限公司是一家主要从事提供中国国内、港澳台地区及国际航空客运、货运邮运及维修服务的中国公司。该公司还从事国内、国际公务飞行业务，飞机执管业务，航空器维修，航空公司间业务代理，与主营……[查看详细>>>]

截至2023年8月9日收盘，中国国航(601111)报收于9.06元，下跌0.88%，换手率0.24%，成交量26.3万手，成交额2.38亿元。当日主力资金净流出1936.0万元，占总成交额8.12%；游资资金净流入1601.56万元，占总成交额6.72%；散户资金净流入334.43万元，占总成交额1.4%。证券之星AI分析模型从各项资金流向维度对公司进行分析，结果如下：资金流向方面，当日主力净流出1936.00万元，位列航空机场行业第9（共12只个股）。近5日主力净流出9535.77万元，位列……[查看详细>>>]

同花顺数据显示，2023年8月8日，中国国航获外资买入84.54万股。截至目前，陆股通持有中国国航1.5亿股，占流通股1.36%，累计持股成本10.48元，持股亏损12.75%。中国国航最近5个交易日下跌1.93%，陆股通累计净卖出219.98万股，占流通盘0.02%，区间平均卖出价9.19元；最近20个交易日上涨4.82%，陆股通累计净买入2090.65万股，占流通盘0.19%，区间平均买入价8.96元；最近60个交易日下跌5.09%，陆股通累计净买入2176.16万股，占流通盘0.19%，区……[查看详细>>>]

同花顺数据中心显示，中国国航8月8日获融资买入1691.73万元，占当日买入金额的9.83%，当前融资余额7.09亿元，占流通市值的0.7%，超过历史70%分位水平。融资走势表日期融资变动融资余额8月8日193.34万7.09亿8月7日381.58万7.07亿8月4日1740.09万7.03亿8月3日-164.52万6.86亿8月2日1151.73万6.88亿融券方面，中国国航8月8日融券偿还105.35万股，融券卖出8.24万股，按当日收盘价计算，卖出金额75.31万元，占当日流出金额的0.3……[查看详细>>>]

8月8日北向资金增持84.54万股中国国航。近5个交易日中，获北向资金减持的有2天，累计净减持219.99万股。近20个交易日中，获北向资金增持的有7天，累计净增持1949.93万股。截至目前，北向资金持有中国国航1.5亿股，占公司A股总股本的0.92%。中国国航（601111）主营业务：主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理。中国国航2023一季报显示，公司主营收入250.68亿元，同比上升94.06%；……[查看详细>>>]

8月8日北向资金增持4.8万股中国国航（00753.HK）。近5个交易日中，获南向资金增持的有5天，累计净增持740.6万股。近20个交易日中，获南向资金增持的有14天，累计净增持1920.6万股。截至目前，南向资金持有中国国航（00753.HK）6.38亿股，占公司已发行普通股的13.97%。中国国际航空股份有限公司是一家主要从事提供中国国内、港澳台地区及国际航空客运、货运邮运及维修服务的中国公司。该公司还从事国内、国际公务飞行业务，飞机执管业务，航空器维修，航空公司间业务代理，与主营业务有关……[查看详细>>>]

截至2023年8月8日收盘，中国国航(00753.HK)报收于6.23港元，下跌1.58%，换手率0.09%，成交量398.18万股，成交额2495.74万港元。资金流向数据方面，8月8日中国国航主力资金净流入30.92万港元，超大单资金净流入133.75万港元，大单资金净流出102.83万港元，中单资金净流出4.62万港元，小单资金净流入379.8万港元。投行对该股的评级以增持为主，近90天内共有1家投行给出增持评级。光大证券最新一份研报给予中国国航增持评级。中国国际航空股份有限公司是一家主要……[查看详细>>>]

8月7日，中国国航（601111）融资买入1361.97万元，融资偿还980.39万元，融资净买入381.58万元，融资余额7.07亿元，近20个交易日中有11个交易日出现融资净买入。融券方面，当日融券卖出12.9万股，融券偿还6.5万股，融券净卖出6.4万股，融券余量257.77万股。融资融券余额7.31亿元，较昨日上涨0.57%。小知识融资融券：融资余额增加反映市场做多情绪强化，融资余额减少反映市场观望情绪或者看空情绪强化；相应的，融券余额增加反映市场看空情绪增强，融券余额减少反映市场观望情……[查看详细>>>]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表截至月份:2023年7月31日狀態:新提交致：香港交易及結算所有限公司公司名稱:呈交日期:中國國際航空股份有限公司2023年8月1日I.法定/註冊股本變動1.股份分類普通股股份類別H於香港聯交所上市(註1)是證券代號00753說明法定/註冊股份數目面值法定/註冊股本上月底結存4,562,683,364RMB1RMB4,562,683,364增加/減少(-)0RMB0本月底結存4,562,683,364RMB1RMB4,……[查看详细>>>]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表截至月份:2023年7月31日狀態:新提交致：香港交易及結算所有限公司公司名稱:呈交日期:中國國際航空股份有限公司2023年8月1日I.法定/註冊股本變動1.股份分類普通股股份類別H於香港聯交所上市(註1)是證券代號00753說明法定/註冊股份數目面值法定/註冊股本上月底結存4,562,683,364RMB1RMB4,562,683,364增加/減少(-)0RMB0本月底結存4,562,683,364RMB1RMB4,……[查看详细>>>]

证券代码：601111股票简称：中国国航公告编号：2023-044中国国际航空股份有限公司2023年半年度业绩预亏公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。重要内容提示：1.中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）预计2023年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为32亿元到39亿元。2.扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为44亿元到54亿元。一、本期业绩预告……[查看详细>>>]

证券代码：601111股票简称：中国国航公告编号：2023-043中国国际航空股份有限公司2023年6月主要运营数据公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。2023年6月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升172.3%，环比上升0.8%；旅客周转量同比上升210.4……[查看详细>>>]

证券代码：601111证券简称：中国国航公告编号：2023-042中国国际航空股份有限公司关于非公开发行限售股上市流通的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。重要内容提示：本次股票上市类型为非公开发行股份；股票认购方式为网下，上市股数为1,061,452,503股。本次股票上市流通总数为1,061,452,503股。本次股票上市流通日期为2023年7月17日。一、本次限售股上市类型本次限售股上市类型……[查看详细>>>]

6月铁路、民航客运量环比增长。我们通过跟踪非制造业PMI指数、社零增速、主要国家中国游客入境人次、免税品进出口金额来观察未来客运需求的变化趋势。2023年7月非制造业PMI指数为51.5%，环比下降1.7pct；其中服务业商务活动指数为51.5%，环比下降1.3pct，但仍延续恢复态势。2023年6月社零同比增长3.1%（前值为12.7%），增速下降主要是由于去年同期基数变动带来；环比增长0.23%（前值为0.39%），其中可选消费品表现相对较强，餐饮消费增速保持相对高位，指向当前线下接触性聚集……[查看详细>>>]

航司运营及盈利在淡季继续改善，看好暑运旺季推动弹性释放航司公告6月经营数据和2Q23业绩预告。6月虽为民航淡季，但需求恢复存在边际加速，我们认为暑运旺季航司运营有望迎来高峰。2Q23业绩方面，虽然汇率波动航司或承受汇兑损失，但主业经营持续恢复，我们测算航司扣汇后有望多数录得盈利。我们看好暑期航司运营和盈利表现，供需结构好转及全票价放松有望在旺季充分释放弹性。中长期我们看好航司盈利中枢上移，迎来盈利周期。考虑航线结构及国际航线恢复等因素，推荐吉祥航空、春秋航空、中国东航A/H、中国国航A/H、南方……[查看详细>>>]

事件：公司发布2023年半年度业绩预亏公告。公司2023年上半年预计归母净亏损为32亿元-39亿元，较上年同期亏损（194亿元）减少155亿元-162亿元；预计扣非净亏损为44亿元-54亿元，较上年同期亏损（195亿元）减少141亿元-151亿元。其中Q2预计归母净亏损为2.7亿元-9.7亿元，环比Q1亏损（29亿元）减少20亿元-27亿元；预计扣非净利润为14亿元-24亿元，环比Q1亏损（30亿元）减少6亿元-16亿元。航空需求恢复，公司经营数据大幅回升。23年上半年，多重外界客观不利因素显著……[查看详细>>>]

中国国航发布2023中报预亏公告：23H1，公司归母净利润预计为-32亿元至-39亿元，同比大幅减亏（22H1为-194.35亿元）。其中Q2，归母净利润预计为-2.74亿元至-9.74亿元，亏幅亦同比大幅收窄（22Q2为-105.35亿元）。Q2运力投放和出行需求持续恢复机队规模：截至2023年6月30日，机队规模902架，当年净引进8架。经营数据：23Q2公司ASK、RPK、客座率同比19Q2分别-8%、-20%、-10.5pct。Q2油价下行减轻成本压力，但人民币贬值带来汇兑损失油价方面，……[查看详细>>>]

中国国航(601111)中国国航发布2023中报预亏公告：23H1，公司归母净利润预计为-32亿元至-39亿元，同比大幅减亏（22H1为-194.35亿元）。其中Q2，归母净利润预计为-2.74亿元至-9.74亿元，亏幅亦同比大幅收窄（22Q2为-105.35亿元）。Q2运力投放和出行需求持续恢复机队规模：截至2023年6月30日，机队规模902架，当年净引进8架。经营数据：23Q2公司ASK、RPK、客座率同比19Q2分别-8%、-20%、-10.5pct。Q2油价下行减轻成本压力，但人民币贬……[查看详细>>>]