问董秘：1.深圳机场对“交通强国计划”其中25年实现通航国际航线超过100条，国际地区航线客运量占比达1/4的目标是否进行了调整？2.观察到深圳机场要拓展波士顿、米兰、阿姆斯特丹等新开航线，请问是否属实？3.汉莎航在2019年底申请的慕尼黑航线，埃及航的开罗航线通过CAAC审批，请问19年底申请的航权时刻现在是否已退回，近期还会再开航吗？
4.能否详细列举深圳机场现在备选的与深圳产业关联性高的城市。
董秘答：暂时还没有回答...2023/6/2 22:28:56
问董秘：董秘你好，请问深圳机场第三条跑道的建设情况如何，预计在什么时间可以完成该项目的建设？
董秘答：暂时还没有回答...2023/5/30 9:21:07
问董秘：请问公司连续二年亏损，会被st吗？谢谢！
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。根据《深圳证券交易所股票上市规则（2022年修订）》，公司的财务指标尚不符合财务类强制退市五种情形之一，目前不存在被实施退市风险警示的风险。
2023/5/10 10:42:27
问董秘：1.请问深圳机场有引入卡塔尔航空、汉莎航空、阿联酋航空等国际知名航空公司的计划吗？
2.深圳机场原AB航站楼何时进行拆除改造？
3.马汉航空和新加坡航空在新航季停运的原因为何？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下：（1）近年来，深圳机场持续与卡塔尔航空、汉莎航空、阿联酋航空密切沟通，3家航空公司均有意向开通深圳航线。其中，卡塔尔航空于2023年3月已开通深圳包机全货运航线。（2）AB航站楼位于深圳市机场东综合交通枢纽范围。深圳市机场东综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案评审结果已经公示。作为深圳建设国际航空枢纽与国家铁路枢纽的重要组成部分，机场东枢纽功能定位为空铁联运枢纽及湾区商务中心，以建设“空铁联运”、“站城一体化”综合交通枢纽为目标，形成深圳市对外交通的新门户、新标杆。公司将依据深圳机场总体规划方案，综合考虑航站楼、高速铁路、城际轨道等布局，配合完成相关准备工作。（3）根据民航局2022年12月底发布的《关于恢复国际客运航班的若干措施》，中外航空公司仅可按对等原则使用自有历史时刻恢复原航线航班。后续深圳机场将协同上述航空公司积极跟进政策变化，推动航班早日复航。
2023/5/7 1:04:15
问董秘：深圳机场在新航季对洲际航线复航有何新的计划和安排，会继续支持国际航线补贴吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。随着经济复苏步伐持续加快，深圳机场抢抓发展契机，加快构建通畅全球的国际客运服务网络。今年3月底夏秋航班换季，深圳机场已联合深航恢复深圳至伦敦航线，目前洲际客运航线通达洛杉矶、温哥华、伦敦、约翰内斯堡等4个全球城市。
下一步深圳机场将积极联合国内外航空公司加快恢复拓展深圳至巴黎、巴塞罗那、罗马、悉尼等洲际客运航线，不断提升机场国际客运航线网络通达性。
2023/4/1 12:56:47
问董秘：您好！公司是否有将主要计算能力和数据上云的计划？公司在进行云服务购买决策时如何衡量IT支出成本效率、机密数据隐私安全等方面的因素？公司是否已经与腾讯、百度等国内主流云服务提供商建立合作 ，如果公司近期有上云计划，将选择哪一家公司进行合作？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司于2018年启动数字化转型，围绕机场运行、安全、服务、管理等业务领域，提出建设机场云的思路，实现机场安全高效化运营和智慧服务化管理。考虑安全生产与IT成本及运营效率，打破传统的IT建设模式，公司于2019年与华为公司合作建成深圳机场自有云平台，打造机场一朵云，通过云服务实现统一视图、统一监控、统一管理，支撑机场业务快速发展及IT系统的建设，提升运营效率、降低成本。
2023/2/20 13:05:38
问董秘：深圳机场接下来开通的国际航线有哪些？何时深圳能恢复到2019年国际航线60个？深圳-台北航线何时恢复？南航深圳-阿姆斯特丹航线是否在2月中旬后停运？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下：（1）深圳机场接下来将联合航空公司开通恢复深圳至伦敦、普吉等国际客运航线。（2）深圳机场正在按照民航局发布的《恢复国际客运航班的若干措施》按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，安全稳妥恢复国际客运航班。航空公司的国际航线恢复进度尚取决于市场需求、运力安排、时刻协调、中外航空当局批复等多重因素。（3）国台办2月8日举行新闻发布会，促请台湾方面优先恢复深圳等16个两岸直航航点，以满足两岸交流交往需要。待台湾方面政策调整后，我们将尽快联合航空公司恢复深圳-台北航线。（4）深圳-阿姆斯特丹航线目前已经暂停。
2023/1/25 21:44:53
问董秘：董秘您好,请问2023年2月8日的股东大会参会需要携带什么资料,是否需要提前登记还是直接参会即可。
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。股东参加股东大会需携带以下资料：（1） 自然人股东应持本人身份证、股东账户卡（如有）参会；自然人股东委托代理人的，需持授权委托书、本人身份证、委托人身份证原件或复印件、委托人股东账户卡（如有）参会；（2） 法人股东应持股东账户卡（如有）、营业执照复印件（盖公章）、法定代表人证明书及身份证参会；法人股东委托代理人的，应持代理人本人身份证、授权委托书、法定代表人证明书、法定代表人身份证复印件（盖公章）、委托人股东账户卡（如有）、营业执照复印件（盖公章）参会。
参加股东大会的股东需要提前登记，股东可通过电话、邮件、传真、信函等多种方式进行登记，具体登记流程可参见公司于2023年1月7日披露的《关于召开2023年第一次临时股东大会的通知》 的公告（公告编号：2023-005）。
2023/1/11 17:22:57
问董秘：请问截止12月10日，公司股东户数是多少？谢谢！
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量，您可留意公司定期报告相关内容。如需查询非定期报告相关时点的股东户数，请您携带持本人身份证、股东账户卡和证券公司出具的查询日持股证明到公司董事会办公室（办公室）查询，届时将有专人来协助您。感谢您的关注和支持。
2022/12/12 10:17:02
问董秘：董秘，公司预计还需要多长时间才能扭亏为盈？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。近年来，受疫情持续影响，深圳机场旅客吞吐量和起降架次大幅下降，叠加卫星厅的投入未能有效释放产能，公司收入无法覆盖运营成本，造成经营亏损。面对宏观经济下行的压力，公司采取了一系列举措，在疫情防控的同时做好开源节流、生产运营保障，努力提升经营质量和管理效能，挖掘资源价值，努力改善主营业务的盈利水平回报投资者。
2022/11/28 7:39:19
问董秘：董秘你好，公司有商誉？有的话，是否有商誉减值的准备？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。截至目前公司没有商誉，不存在商誉减值问题。
2022/11/28 7:38:09
问董秘：董秘你好：公司近期是否收到中国国检测试控股集团股份有限公司的要约收购意向书?
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。截至目前，公司未收到此文件。
2022/11/2 14:04:47
问董秘：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。为精简人员配置，公司在财务部设立财务共享中心，对公司业务量较小的二级公司及独立核算单位实行财务共享。公司未来将积极研究探索，不断提高财务精细化、信息化和数字化水平。
2022/10/27 23:24:53
问董秘：董秘你好，美国那边营收占比多少，那边出台航班的限制对公司是否造成影响谢谢
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。截至2022年8月31日，深圳机场国际客运航线通达11个城市；2022年1月至8月，深圳机场国际旅客吞吐量为6.89万人次，占旅客吞吐量的比例为0.47%，占比较低。其中，深圳往返美国的国际客运航线现仅有1条，为深圳至洛杉矶客运航线，每周一班，已于10月5日起恢复运营。深圳往返美国的定期客运航班占深圳机场航班总量比重较低，公司受此政策影响较小。
2022/8/26 21:30:27
问董秘：您好 看到贵公司一直在做一些闲置资金理财业务，都是银行的理财产品，收益相对较低，请问有考虑过券商或者信托公司发行的产品么，很多上市公司都有买这类，闲置资金利润最大化，也是对股民的利益大
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。我司对购买理财产品的要求是“本金安全、收益稳定，风险可控”。因券商和信托的大多数产品是不保本的，存在一定损失本金的风险。我司目前购买的银行理财产品均为保本+浮动收益的结构性存款，在保证资金安全的前提下，收益率大幅高于银行定期存款利率。
2022/8/5 16:39:49
问董秘：您好，请问截止7月20日，公司股东户数是多少？谢谢！
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量，您可留意公司定期报告相关内容。如需查询非定期报告相关时点的股东户数，请您携带持本人身份证、股东账户卡和证券公司出具的查询日持股证明到公司董事会办公室（办公室）查询，届时将有专人来协助您。感谢您的关注和支持。
2022/7/22 10:58:28
问董秘：董秘好，请问你们深圳机场为什么总是大晚上的把飞机停的老远，凌晨2点左右还要让乘客坐半个小时摆渡车，为什么不能安排停廊桥，让乘客这么受罪，这种服务意识，严重损害公司形象！是不是管理出现很大问题，机场当时投入那么大，这点要求做不到吗
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。为方便旅客出行，让旅客感受到优质的出行服务，深圳机场一直将为旅客最大限度的安排廊桥机位作为机位分配的首要原则。目前深圳机场共有廊桥机位116个，日均过夜停场飞机261架，受现有廊桥资源限制，无法满足每一架过夜飞机都停放在廊桥机位，廊桥机位停满后，其他航班将停放远机位保障。同时，为确保运行安全，让旅客安全出行，飞机完成航班任务后，航空公司会根据飞机运行情况安排维护工作，飞机须停放在远机位进行停场维护工作。
2022/7/14 1:18:56
问董秘：董秘你好~请问贵司推动深圳机场集团整体上市，有没有什么进展？或者说有什么计划打算？谢谢你。
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司目前未获悉控股股东-深圳市机场（集团）有限公司有整体上市计划。未来若有相关资本运作计划，公司将根据相关法律法规及时履行信息披露义务。
2022/7/6 14:25:45
问董秘：首先感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼回复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 二。截至到2022年6月20日贵公司的股东人数是多少
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量，您可留意公司定期报告相关内容。如需查询非定期报告相关时点的股东户数，请您携带持本人身份证、股东账户卡和证券公司出具的查询日持股证明到公司董事会办公室（办公室）查询，届时将有专人来协助您。感谢您的关注和支持。
2022/6/28 23:49:30
问董秘：3季报在建工程47.01亿，年末1.5亿，等于45.5亿转成了固定资产。3季报中固定资产72.34亿，加45.5亿，应该等于117.84亿，而实际显示为138.5亿元，差值近21亿为什么固定资产呢，谢谢。
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。主要由于以下两个原因：1.2021年第四季度有新增在建工程约7亿元；2.卫星厅相关资产于2021年12月份转入固定资产时，尚未支付的卫星厅项目尾款约14亿元计入其它应付款，未通过在建工程核算。上述两项金额合计约21亿元，详见公司披露的《2021年年度报告》。
2022/6/22 9:54:26
问董秘：免税业务的招标进行的怎么样了?
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。鉴于进境、出境免税店原合同现已到期，根据相关文件要求，延续设立口岸免税店须重新履行设立审批流程。2020年，公司就进境、出境免税店招标事宜向相关部门提交延续设立申请，现已获得相关批复。截至目前，公司正在组织候机楼免税网点招租工作。具体招租及合同签署情况，公司将按照上市规则及时履行信息披露义务，未来详见公司专项信息披露。
2022/5/26 20:44:00
问董秘：董秘您好！请问贵司是否有开展免税店业务？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场候机楼免税商品业务均分布在T3航站楼内，其中，出境免税商业面积约2000㎡，进境免税商业面积为377㎡。目前，深圳机场候机楼内进境、出境免税店原合同已到期，根据相关文件要求，延续设立口岸免税店须重新履行设立审批流程。公司已就出境、进境免税店招标事宜向相关部门提交延续设立申请，现已获得相关批复。后续公司将启动候机楼免税商品业务招标工作。具体招标及合同签署情况，公司将按照上市规则及时履行信息披露义务。
2022/4/14 10:21:43
问董秘：公司受3月深圳疫情影响大吗？有无补救措施?
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。3月份受疫情影响，深圳机场客运业务同比下滑，具体详见公司未来披露的生产经营快报。当前国内及深圳疫情防控形势复杂，机场面临严峻的本土疫情处置、境外疫情输入等多重防控压力，深圳机场认真落实中央、省、市及行业疫情防控最新部署要求，进一步压实责任，发扬连续作战、勇往直前的精神，采取“快、严、实”的硬措施，抓好高风险岗位、作业洗消、国际机组等重点场所、重点领域的管控，举一反三、查漏补缺，补齐短板和薄弱环节、完善全链条管理，实现重点岗位防控操作指引和职责的表格化、清单化，坚决防止发生集聚性疫情、守好机场阵地，稳步推进业务恢复，确保机场运行安全平稳。
2022/3/21 13:00:39
问董秘：请问董秘贵公司参股成都双流机场的股份有多少？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司持有成都双流国际机场股份有限公司21%的股份。
2022/2/23 13:15:22
问董秘：尊敬的董秘，你好，请问对于海南飞回深圳的旅客，可以在深圳机场进行免税购物吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场范围内的免税商店仅向出（入）境旅客销售免税商品，不具有实施离岛免税政策资格。根据《财政部 海关总署 税务总局关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》（财政部 海关总署 税务总局公告2020年第33号），具有实施离岛免税政策资格并实行特许经营的免税商店，目前包括：海口美兰机场免税店、海口日月广场免税店、琼海博鳌免税店、三亚海棠湾免税店。
2022/1/14 19:51:20
问董秘：为什么机场集团需要给公司支付GTC运营费用，集团和公司是属于啥合作关系？卫星厅的建设是集团还是公司出资建设的？机场的土地所有权是属于集团，公司需要向集团支付租金吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司（以下简称“机场集团”）为深圳机场T3航站楼配套附属设施综合交通换乘中心（以下简称“GTC”）的资产和运营主体。为统一公共服务标准，增强旅客整体体验，实现GTC与T3航站楼公共服务一体化管理，提升服务保障效率，机场集团将GTC的广告资源和公共服务及保障整体委托公司进行管理。其中，GTC商业、办公用房资源由机场集团自营。GTC的运营管理成本由公司承担，广告收入由公司享有，机场集团按照GTC日常运营费用与GTC广告收入的差额，并考虑一定的利润，向公司支付委托管理费。
卫星厅扩建工程主要包括：卫星厅工程、配套工程及配套供油工程。本公司投资建设的是卫星厅工程项目。预计项目投资总额为681,334万元（土地费用暂估12,268万元），其中静态总投资659,438万元。
机场建设具有投资规模大，对土地等国家资源占用量大的特点。深圳机场通航30年来，历经多次改扩建工程，机场集团通过行政划拨、作价出资、协议出让等方式取得机场基础设施及附属设施的土地所有权。本公司以剥离机场集团部分资产的方式上市。为保证深圳机场生产的正常运行，公司业务的正常开展，公司基于机场行业的特点，从提高资源使用效率，降低运营成本角度出发，向机场集团租赁航站区、飞行区及相关附属设施所占用的土地，并向机场集团支付土地租金。
2021/12/9 22:19:20
问董秘：卫星厅启用了吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场卫星厅已于2021年12月7日正式启用。
2021/12/3 21:58:53
问董秘：1请问深圳机场卫星厅什么时候启用，定位国际游客还是国内游客，货运方面是否有所增加2招商成果如何.商用面积6116平方评论租金是否全部完成招商，每平方租金均价多少，是否有免税区。3卫星厅广告位一共多少块，每年预计大概给公司带来多少利润，4卫星厅主体建筑按多少年折旧，室内设施和主体建筑每年综合折旧费用多少
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场卫星厅已于2021年12月7日正式启用，作为深圳机场新一期扩建的核心项目之一，也是深圳机场打造高品质创新型国际航空枢纽的重要基础设施，启用后将主要满足国内出发、到达、国内中转功能，兼顾卫星厅国内出发行李分拣功能，不含值机办票、安检、行李托运及提取等陆侧功能。卫星厅不含国际出发、到达功能，未设候机楼免税店。卫星厅启用后将进一步提升深圳机场国内客运保障和腹舱载货能力。
卫星厅商业延续T3航站楼商业总体定位基础上，根据卫星厅客流特点、建筑特点等情况，确定了卫星厅商业“深圳力量、国际前沿、创新体验”的整体定位及各分区的主题定位。卫星厅商业面积共计约6000平方米左右，目前90%以上的网点已完成招商，卫星厅商业于12月7日已同步开业。
深圳机场卫星厅广告媒体共272个，根据公司控股子公司深圳市机场广告有限公司与深圳机场雅仕维传媒有限公司（以下简称“机场雅仕维”）签订卫星厅广告经营合同，卫星厅广告媒体均由机场雅仕维运营管理并支付广告经营费，其中221个广告媒体交由机场雅仕维发布广告，另外51个为全公益广告媒体，所有广告媒体均由机场雅仕维进行维护管理。广告经营费分为基本经营费和广告媒体资源使用费两个部分计收。基本经营费定价主要为分摊的广告媒体资产折旧，定价标准按照卫星厅广告媒体预计总投资金额及折旧年限进行测算，按照44.2万元/月（含税）计收。广告经营费标准综合考量卫星厅广告媒体投资成本及广告媒体资源价值进行确定，按照“底价”与“收入提成”两者取高的方式计收，合同期限内，广告媒体资源使用费底价合计16,800万元（含税），收入提成为卫星厅广告发布收入*79%。详细内容请见公司2021年9月18日披露的《关于签署深圳机场卫星厅广告媒体经营合同暨关联交易的公告》。
卫星厅项目预计投资总额为681,334万元（土地费用暂估12,268万元），其中静态总投资659,438万元，包含若干项固定资产，不同项固定资产折旧年限不同，从3-35年不等，各类固定资产的折旧年限请详见公司年度报告。
2021/11/30 15:13:26
问董秘：卫星厅的固定资产折旧从今年几月份开始？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场卫星厅已于2021年12月7日正式启用，预计今年不需要计提卫星厅资产折旧。
2021/11/27 20:35:43
问董秘：请问公司有没有大力发展免税引流的计划，谢谢
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。候机楼免税商品业务的开展主要依托国际旅客流量。“十四五”期间，公司高度重视候机楼旅客流量变现价值，将集中资源，优化管理，努力为候机楼免税商品业务发展积极创造良好环境。深圳机场将深度融入“双循环”的新发展格局，精准发力，继续提升国际化水平，争取到2025年，国际及地区旅客量达到1000万人次以上，国际业务的拓展将为候机楼免税商品业务发展提供了强大的客源保障。相比于国内大型机场，深圳机场候机楼免税商品业务销售规模和经营坪效处于爬坡提升阶段。公司将以免税店重新申请获批为契机，与免税运营商加强业务合作，为免税运营商提供场地资源、营销等运营支持。并持续加强与运营商沟通，改善店铺装修风格，对标国内主要枢纽机场免税店，增加免税品品类和品牌丰富度，及时对引进的品牌迭代升级，提高免税品价格竞争力，加强备货，开展多渠道营销，提升候机楼免税商品业务资源价值。
2021/11/26 17:01:05
问董秘：请问贵公司有大力发展免税业务的想法吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。候机楼免税商品业务的开展主要依托国际旅客流量。“十四五”期间，公司高度重视候机楼旅客流量变现价值，将集中资源，优化管理，努力为候机楼免税商品业务发展积极创造良好环境。深圳机场将深度融入“双循环”的新发展格局，精准发力，继续提升国际化水平，争取到2025年，国际及地区旅客量达到1000万人次以上，国际业务的拓展将为候机楼免税商品业务发展提供了强大的客源保障。相比于国内大型机场，深圳机场候机楼免税商品业务销售规模和经营坪效处于爬坡提升阶段。公司将以免税店重新申请获批为契机，与免税运营商加强业务合作，为免税运营商提供力所能及的运营支持、营销支持、场地资源支持。并持续加强与运营商沟通，改善店铺装修风格，对标国内主要枢纽机场免税店，增加免税品品类和品牌丰富度，及时对引进的品牌迭代升级，提高免税品价格竞争力，加强备货，开展多渠道营销，提升候机楼免税商品业务资源价值。
2021/11/26 15:39:42
问董秘：1.贵公司在业务上是否与控股股东（深圳市机场（集团）有限公司）、或其控制的其他子公司间存在业务竞争关系？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司具有明确的经营范围，与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不存在同业竞争。
2021/11/19 15:56:51
问董秘：董秘你好，请问深圳机场的免税店现在是什么情况？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。2020年，受疫情影响，出入境航班、客流数量大幅减少，2020年3月下旬，国际航班曾全面暂停，一直到7月份才缓慢恢复，由于疫情防控要求，旅客流程改变，国际区商业经营环境发生重大变化，深圳机场进、出境免税店暂不具备营业条件，出现了暂时停业的情况。公司结合合同约定和实际运营条件，与深免集团进行了谈判协商，对免税店停业期间租金及综合管理费予以减免。
具体出境免税店方面，根据疫情防控要求，在公司重新招标确定新的免税店运营主体的过渡期内，从2021年3月10日起，当单日国际出港航班达到2班（含）以上时，出境免税店营业。并根据每月国际及地区客流量对于2019年月均国际及地区客流量的不同比例情况，设置了不同的保底租金计收比例。入境免税店方面，目前入境旅客需接受防疫检查，仍不具备前往进境免税店进行消费的条件，暂未开始营业。
2021/11/7 17:54:10
问董秘：10月份生产经营快报怎么还没有公告？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司会根据内部统计数据，定期披露生产经营信息，方便投资者及时准确了解公司运营情况。公司已于11月13日对外披露深圳机场《2021年10月份生产经营快报》。
2021/11/5 7:41:22
问董秘：请问卫星厅投入使用后，每年会折旧折损多少！
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。卫星厅中包含若干项固定资产，不同项固定资产折旧年限不同，从3-35年不等，各类固定资产的折旧年限请详见公司年度报告。
2021/11/1 13:47:50
问董秘：董秘你好，请问前海经济区的建设规划中，有没有对贵公司免税区域的业务提供更大的发展空间？或者说，未来免税区的营收在公司营收总额中的比例会不会大幅度提高？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。免税业务的发展主要还是依托国际旅客资源保障。“十四五”期间，公司高度重视免税等商业资源的流量变现价值，将集中资源，优化管理，努力为免税业务发展积极创造良好环境。深圳机场将深度融入“双循环”的新发展格局，精准发力，继续提升国际化水平，争取到2025年，国际及地区旅客量达到1000万人次以上，国际业务的拓展将为免税业务发展提供了强大的客源保障。相比于国内大型机场，深圳机场免税销售规模和经营坪效处于爬坡提升阶段。公司将以免税店重新申请获批为契机，与免税运营商加强业务合作，为免税运营商提供力所能及的运营支持、营销支持、场地资源支持。并持续加强与运营商沟通，改善店铺装修风格，对标国内主要枢纽机场免税店，增加免税品品类和品牌丰富度，及时对引进的品牌迭代升级，提高免税品价格竞争力，加强备货，开展多渠道营销，提升免税资源价值。
2021/10/21 10:06:20
问董秘：请问贵公司在智慧机场和智慧物流上的具体布局是什么,到现在进展如何
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。深圳机场顺应时代发展，以加入国际航空运输协会（IATA）“未来机场”项目为契机，秉承特区改革创新与实干精神，发挥深圳科创优势，携手华为在国内机场中率先开启全面数字化转型。公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力构建智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探出了一条新路。
2021/10/14 22:22:06
问董秘：董秘，你好！深圳机场目前国际航线一共有多少条？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。2019年，深圳机场国际客运通航城市达到60座城市。受新冠疫情影响，2021年冬春航季，深圳机场只开通直飞东京、首尔、新加坡、洛杉矶、约翰内斯堡等7条国际航线，每周共计16班。
2021/10/13 16:37:48
问董秘：董秘你好，请问前海经济区的建设规划中，有没有对贵公司免税区域的业务提供更大的发展空间？或者说，未来免税区的营收在公司营收总额中的比例会不会大幅度提高？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。免税业务的发展主要还是依托国际旅客资源保障。“十四五”期间，公司高度重视免税等商业资源的流量变现价值，将集中资源，优化管理，努力为免税业务发展积极创造良好环境。深圳机场将深度融入“双循环”的新发展格局，精准发力，继续提升国际化水平，争取到2025年，国际及地区旅客量达到1000万人次以上，国际业务的拓展将为免税业务发展提供了强大的客源保障。相比于国内大型机场，深圳机场免税销售规模和经营坪效处于爬坡提升阶段。公司将以免税店重新申请获批为契机，与免税运营商加强业务合作，为免税运营商提供力所能及的运营支持、营销支持、场地资源支持。并持续加强与运营商沟通，改善店铺装修风格，对标国内主要枢纽机场免税店，增加免税品品类和品牌丰富度，及时对引进的品牌迭代升级，提高免税品价格竞争力，加强备货，开展多渠道营销，提升免税资源价值。
2021/10/11 16:54:27
问董秘：董秘您好！请问深圳机场是否有投产建设T4航站楼，进度如何？为何公告和财报没看到相关披露?
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。T4航站楼（现已更名T2航站楼）目前正在进行设计方案细化和可行性研究报告的编制工作。
2021/10/8 11:09:20
问董秘：您好！请问贵公司是否建立了财务共享中心，具体是哪一年建立的？谢谢！
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司暂未建立财务共享中心，目前的财务管理模式已基本满足公司实际经营管理需求，公司未来将积极研究探索，不断提高财务精细化、信息化和数字化水平。
2021/10/7 15:17:31
问董秘：董秘你好，关于深圳机场口岸建设整车进口口岸贵公司有具体方案吗？公司就进境、出境免税店招标事宜向相关部门提交延续设立申请，暂未获得相关批复。贵公司免税申请有具体进展吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》出台以后落实到地方政府将会有更加细化的规划方案内容，暂未了解到深圳机场口岸建设整车进口口岸相关具体政策。
鉴于进境、出境免税店原合同现已到期，根据相关文件要求，延续设立口岸免税店须重新履行设立审批流程。公司前期就免税店招标事宜向相关部门提交延续设立申请，现已获得相关批复。后续公司将启动免税经营业务招标工作。具体招标及合同签署情况，公司将按照上市规则及时履行信息披露义务。
2021/9/28 16:57:37
问董秘：贵公司有没有可能利用自己的优势发展免税业务？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。 “十四五”期间，公司高度重视免税等商业资源的流量变现价值，将集中资源，优化管理，努力为免税业务发展积极创造良好环境。深圳机场将深度融入“双循环”的新发展格局，精准发力，继续提升国际化水平，争取到2025年，国际及地区旅客量达到1000万人次以上，国际业务的拓展将为免税业务发展提供了强大的客源保障。相比于国内大型机场，深圳机场免税销售规模和经营坪效处于爬坡提升阶段。公司将以免税店重新申请获批为契机，与免税运营商加强业务合作，为免税运营商提供力所能及的运营支持、营销支持、场地资源支持。并持续加强与运营商沟通，改善店铺装修风格，对标国内主要枢纽机场免税店，增加免税品品类和品牌丰富度，及时对引进的品牌迭代升级，提高免税品价格竞争力，加强备货，开展多渠道营销，提升免税资源价值。
2021/9/23 14:27:25
问董秘：深证机场为何不像上海机场一样引入免税业务？作为国际运输窗口是不是更应该做大做好机场免税？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场现有免税商业总面积约两千多平方米，由深免集团运营，其中，出境免税商业面积约2000㎡，进境免税商业面积为377㎡，均分布在T3航站楼内。“十四五”期间，公司高度重视免税等商业资源的流量变现价值，将集中资源，优化管理，努力为免税业务发展积极创造良好环境。深圳机场将深度融入“双循环”的新发展格局，精准发力，继续提升国际化水平，争取到2025年，国际及地区旅客量达到1000万人次以上，国际业务的拓展将为免税业务发展提供了强大的客源保障。相比于国内大型机场，深圳机场免税销售规模和经营坪效处于爬坡提升阶段。
2021/9/10 19:38:27
问董秘：贵公司土地多少面积在新扩建的前海区域？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》中新增区域包含机场及周边片区。
2021/9/10 16:02:20
问董秘：董秘你好，前海改革，深圳机场是唯一被提及的公司，请问前海改革，深圳机场有哪些机遇？政策层面给予深圳机场哪些支持？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的出台，伴随国家改革开放不断深入，航权政策在国与国之间相互对等基础上将逐步扩大开放空间，这将释放较大的市场机会和空间。航权政策的落地需要与区域旺盛的市场进行对接。我们将充分利用现有的航权与时刻资源，并在未来积极争取新的航权政策，来满足深圳区域经济发展和深圳国际航空枢纽建设的需要，致力于将深圳机场打造成为高品质创新型国际航空枢纽。
2021/9/8 15:22:41
问董秘：你好，国家的相关文件提及贵司，这是很难得的机会，请问贵司接下来有何打算？这个文件对公司未来的发展影响大吗？对未来的业绩影响大吗？
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的出台，伴随国家改革开放不断深入，航权政策在国与国之间相互对等基础上将逐步扩大开放空间，这将释放较大的市场机会和空间。航权政策的落地需要与区域旺盛的市场进行对接。我们将充分利用现有的航权与时刻资源，并在未来积极争取新的航权政策，来满足深圳区域经济发展和深圳国际航空枢纽建设的需要，致力于将深圳机场打造成为高品质创新型国际航空枢纽。
2021/9/8 14:48:34
问董秘：尊敬的董秘，您好，请问个人迷你股东可以到深圳机场参观，访问吗
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。因涉及民航安全防控，机场隔离区范围内暂不安排参观，公司股东可以联系公司董办，安排机场隔离区外现场参观，感谢您的理解与支持！
2021/8/31 21:16:15
问董秘：请问还会分红吗
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。根据公司第七届董事会第十五次会议和2020年年度股东大会审议通过的《公司2020年度利润分配议案》，公司拟定2020年度利润分配预案为：不派发现金红利，不送红股，亦不以资本公积金转增股本。
2021/8/30 13:02:34
问董秘：请问贵公司 国外业务量占所有营业收入百分之几
董秘答：您好，感谢对本公司的关注。公司业务均为国内业务，暂无国外业务。
2021/8/30 13:00:08
