华夏航空(002928)
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2023/6/8 8:05:58
 
2023年6月8日

华夏航空(002928)问董秘 华夏航空问董秘 002928问董秘

问董秘:目前公司一年四季都在亏损,请问二季度运营是否正常?二季度订单是否恢复19年情况?

董秘答:暂时还没有回答...

2023/5/23 16:26:24

问董秘:请问:贵公司在贵州辖区上市公司投资者集体接待日活动暨2022年度业绩说明会,在线上交流活动中,公司总裁李三生在回答投资者提问时表示,华夏航空已在贵阳、重庆、大连、呼和浩特、西安、库尔勒建立了6个运营基地,航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北、新疆等地区。而我国经济最发达的两个地区华东与华南,公司有涉足吗?或者公司有无计划开拓这两个地区的市场。

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司已在我国华东和华南地区开通航线,涉及航点包括衢州、芜湖、舟山、三明、湛江、韶关、海口等。后续市场开拓情况请关注公司定期报告。感谢您的关注!

2023/5/18 20:29:39

问董秘:请问这条信息为什么没有公告 “3月的时候贵司由于“综合保障能力不足,未被民航局批准按照2019年日均航班量恢复”请确认真实性

董秘答:暂时还没有回答...

2023/5/16 19:32:26

问董秘:贵司四月的运输数据是否会公布

董秘答:暂时还没有回答...

2023/5/16 19:16:16

问董秘:贵司最新财报资产负债率高企,流动负债都比流动资产多14亿了。请问公司有哪些主要措施应对、能扛过去吗? 另外,3月的时候贵司由于“综合保障能力不足,未被民航局批准按照2019年日均航班量恢复”,这个限制还在吗?什么时候可以解除公司综合保障能力什么时候才能跟上?

董秘答:暂时还没有回答...

2023/5/8 13:12:12

问董秘:贵公司有想法扩展中亚地区的航班吗,毕竟公司在新疆也算占有很大市场

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司将持续专注于支线航空网络建设,不断提升网络通达性;航线开通情况请关注公司定期报告。感谢您的关注!

2023/4/29 17:13:34

问董秘:您好,请问新租赁准则实施后公司有对飞机引进方式进行调整吗?新租赁准则实施后公司的资产负债率必然大幅上涨,请问公司对此有什么应对措施呢?

董秘答:尊敬的投资者,您好!截至2022年底,公司以自购、融资租赁、经营租赁的方式分别累计引进了6架、19架、40架飞机;2022年度公司通过非公开发行股票的方式融资24.35亿元,进一步优化了资产负债结构。感谢您的关注!

2023/5/3 14:29:07

问董秘:您好,请问新租赁准则实施后公司有对飞机引进方式进行调整吗?新租赁准则实施后公司的资产负债率必然大幅上涨,请问公司对此有什么应对措施呢?

董秘答:暂时还没有回答...

2023/4/28 23:40:39

问董秘:请问公司经营都还正常吗?为什么今年1-3月都没有公布运营数据?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司2023年一季报预计于2023年4月29日披露,其中将披露2023年一季度运营数据。感谢您的关注!

2023/4/17 12:33:37

问董秘:贵司为什么没有公布第一季度运营数据

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司2023年一季报预计于2023年4月29日披露,其中将披露2023年一季度运营数据。感谢您的关注!

2023/4/20 13:44:47

问董秘:请问贵公司目前股东人数是多少?

董秘答:暂时还没有回答...

2023/3/17 11:00:46

问董秘:请问贵公司的投资者热线电话号码是多少

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司的投资者热线电话号码是023-67153222-8903。感谢您的关注!

2023/3/13 18:49:53

问董秘:您好,请问现在国际旅游放开形势下,公司短时间内是否有回复国际客运的计划

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司现已恢复1条国际航线(重庆=万象),后续公司将根据市场情况及自身运力投放计划择机推动其他国际航线的恢复。感谢您的关注!

2023/1/6 12:12:53

问董秘:董秘:您好,请问贵司19年-21年每年的客运平均票价水平或人均票价是多少?该数据未能在贵司对应年度年报中获得。

董秘答:暂时还没有回答...

2022/11/29 15:03:07

问董秘:首先.感谢你们不厌其烦的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱,可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗?盼你们具体,明确答复。顺祝你们,身体健康,万事如意, 【比如截至到2022年10月31日贵公司的股东人数是多少?n'

董秘答:尊敬的投资者,您好!请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注!

2022/11/7 18:21:12

问董秘:董秘你好:请简单介绍下今年航线补贴的大致情况,谢谢

董秘答:暂时还没有回答...

2022/10/20 14:22:01

问董秘:董秘您好!公司在7月29日已收到中国证券监督管理委员会出具的核准公司非公开发行不超过约3.04亿股新股批文,请问公司是否有意配合参与增发方压低增发价在损害中小股东利益?何时才能确定增发价?

董秘答:尊敬的投资者,你好!公司非公开发行股票相关工作正在持续推进中,具体进展情况请关注公司后续公告。感谢您的关注!

2022/8/4 9:00:39

问董秘:根据建国后中国汽车发动机研发的现状,近70年来仍然不能够研发出日本同水平的汽车发动机和变速箱。可以猜测中国要研发出荷兰光刻机或者航空发动机仍然有70年的时间需要走,所以,在航空发动机缺点多的情况下就需要依靠减轻机身重量来提高飞机的驾驶性能以及节省燃油,公司有无计划研发使用碳纤维一体成型机身,节省燃油的同时能够更大限度的提高飞行器的各种机动性能?!公司产品有无实现全产品的碳纤维替代?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司主营业务为航空客、货运输业务,暂不涉及航空器研发与制造。感谢您的关注!

2022/7/22 10:43:03

问董秘:2022年07月04日,证监会发行审核委员会已通过了该公司的增发申请,可到现在还没见实施,具体是什么原因?是否在配合参与增发机构在降低增发价?

董秘答:尊敬的投资者,你好!2022年7月4日,中国证监会发行审核委员会审核通过本次非公开发行股票的申请。截至目前,公司暂未收到关于本次非公开发行股票的批复。公司将在批复核准发行之日起12个月内正式实施相关工作。感谢您的关注!

2022/7/24 12:47:16

问董秘:董事长,您好!疫情趋于平稳叠加暑假到来,公司航空客运业务近期订票量是否有所增长?国际航班增加后,公司业务是否好转?

董秘答:尊敬的投资者,您好!随着疫情好转及暑期旺季到来,行业整体需求有望提升,具体经营情况请关注公司后续发布的定期报告。感谢您的关注!

2022/6/20 10:26:03

问董秘:董秘你好,在这高油价下,一些航空公司都会顺带经营一些免税商品!想问一下本公司有没有经营或准备打算申请经营?

董秘答:尊敬的投资者,您好!若公司有相关计划,将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注!

2022/6/15 14:17:15

问董秘:董事长,您好!公司2季度业绩怎么样?除此之外,公司还有什么利好消息吗?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司已根据深交所规定进行信息披露,不存在应披未披信息。经营情况等请关注公司定期报告。感谢您的关注!

2022/6/14 10:45:32

问董秘:董事长,您好!如国内疫情好转或放开管控,上述政策对公司主营业务构成什么影响?航班是否会有报复性反弹,谢谢!

董秘答:尊敬的投资者,您好!随着国内疫情的好转,公司将在保证生产经营安全的前提下,积极推动航班恢复。感谢您的关注!

2022/6/9 8:52:08

问董秘:##针对公告《关于华夏航空股份有限公司非公开发行股票申请文件反馈意见之回复报告》提问##这份回复报告真够简单的 1、请问内设多个租赁公司的运营模式是什么? 2、回复中写“机构客户运力购买收入:本公司将收到的差额部分确认为机构客户运力购买收入”,那大量机构客户应收款对应的科目是什么? 3、拟购买飞机现在是否已付预付款及金额? 4、如非公开发行未按既定计划完成,资金紧张情况如何缓解?

董秘答:尊敬的投资者,您好!(1)设立特殊目的租赁公司用于引进飞机符合行业惯例;(2)机构客户应收款对应科目为应收账款;(3)飞机预付款情况请详见公司披露于巨潮资讯网的《关于华夏航空股份有限公司非公开发行股票申请文件反馈意见之回复报告》中“问题4”的回复内容;(4)一季度末,公司货币资金18.9亿元,资金储备充裕;同时,非公开发行工作进展顺利,后续公司将积极推动非公开发行工作。感谢您的关注!

2022/5/4 23:18:29

问董秘:你好,第一个问题,2020年公司与中国商飞签订了ARJ21飞机引进计划,但从年报看,2021年ARJ21引进数量与原计划相差甚远,请说明一下没有完成计划的具体原因。 第二个问题,公司后续引进ARJ21的计划能否如约完成,如果完不成,实施中可能会遇到哪些困难以及公司会如何解决,请说明一下。 谢谢!

董秘答:尊敬的投资者,您好!飞机的实际引进需结合市场、运行等因素综合考虑,后续飞机引进情况请关注公司定期报告。感谢您的关注!

2022/4/23 15:22:53

问董秘:公司日常运行是否一切正常,公司盈利模式是否发生改变,原油涨价对于公司营收影响大?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司坚持支线航空战略定位不变,差异化的支线盈利模式未发生改变;航油是公司的主要生产成本之一,航油价格上涨会导致航油成本增加,但公司按规定收取燃油附加税以及择机开展航油套期保值业务,能够一定程度上降低航油成本增加带来的不利影响。感谢您的关注!

2022/3/31 14:50:32

问董秘:你好,请问公司3月10日股东数量。谢谢。

董秘答:尊敬的投资者,您好!请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注!

2022/3/9 23:52:47

问董秘:请问华夏航空夏季航线总共有多少条?

董秘答:尊敬的投资者,您好!截至2021年6月30日,公司共有在飞航线148条。感谢您的关注!

2022/2/24 16:10:36

问董秘:所有的航空公司每个月都披露客座率等运营数据,为什么华夏航空不披露?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司已根据深交所规定进行信息披露,不存在应披露未披露信息。感谢您的关注!

2022/2/10 10:33:03

问董秘:关注到公司跟芜湖机场合作售后回租,接下来是否计划在芜湖开展衢州模式?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司将与芜湖市政府在航空产业领域深化合作,双方将共同致力于将芜湖打造为区域航空枢纽城市。感谢您的关注!

2021/12/31 10:05:14

问董秘:请问目前回购进展如何?大概什么时候回购完?

董秘答:尊敬的投资者,您好!截至2021年11月30日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为3731384股,约占公司总股本的0.3681%,回购股份的最高成交价为12.21元/股,最低成交价为9.99元/股,累计已支付总金额为人民币3999.72万元(不含交易手续费及相关税费)。详情请见公司披露于巨潮资讯网的《关于回购公司股份的进展公告》(公告编号:2021-071)及后续进展公告。感谢您的关注!

2021/12/30 14:24:23

问董秘:员工工作态度和积极性是否受今年安全事件影响,离职率有增加吗

董秘答:暂时还没有回答...

2021/12/31 9:21:01

问董秘:1月航训记录事件、7、8月飞行安全事件后,公司做了哪些管理上、培训上改进?目前效果如何

董秘答:暂时还没有回答...

2021/12/31 9:20:21

问董秘:你好,公司支线业务运行距离大都比较短,在这方面,会和高铁有着比较大的竞争,而且我国高铁总体发展的又特别好,特别是在经济发达,人口密度比较大的“胡焕庸线”以东地区。公司在此地区和高铁以及其他交通运输方式(铁路,干线飞机,水运,公路等)的竞争方面有什么优势?对未来此地区支线市场的发展如何研判?

董秘答:尊敬的投资者,您好!支线航空与高铁分别满足不同类型的出行需求,目前公司大部分航线与高铁线路没有重叠。高铁通过线状网络连接一系列人口密度较高的城市,从而满足城市间集中的出行需求,而支线航空主要服务于人口密度较低的城市间相对分散的出行需求。在满足较为离散的出行需求上,支线航空具有更好的经济性。 在东部等高铁密集区域,公司打造以衢州为代表的区域航空枢纽模式,围绕枢纽构建以跨省航线为主的支线航空网络,满足差异化的航空出行需求。公司始终致力于为中小城市构建更便捷、更舒适的航空出行方式,与其他交通方式协同打造便捷的综合交通网络,更好满足人民群众对出行的需求。

2021/12/11 12:32:04

问董秘:董秘您好,去年公司与中国商飞签订了100架飞机购买协议,请问今年约定的引进计划能否如约完成?

董秘答:尊敬的投资者,您好!截至2021年9月30日,公司共引进3架ARJ21系列飞机,其中1架于2021年引进;后续飞机引进情况请关注公司定期报告。感谢您的关注!

2021/11/26 11:02:09

问董秘:请问可转债发行准备进度到哪了?今年还有希望成功发行上市吗?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司已召开董事会和股东大会,审议通过可转债发行的相关议案,详情请见公司披露于巨潮资讯网的《半年报董事会决议公告》(公告编号:2021-039)、《2021年第二次临时股东大会决议公告》(公告编号:2021-053);具体进度请关注公司后续公告。感谢您的关注!

2021/10/25 19:18:26

问董秘:请问目前回购情况?

董秘答:尊敬的投资者,您好!截至2021年9月30日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为1952400股,约占公司总股本的0.1926%,回购股份的最高成交价为10.99元/股,最低成交价为9.99元/股,累计已支付总金额为人民币2004.38万元(不含交易手续费及相关税费)。详情请见公司披露于巨潮资讯网的《关于回购公司股份的进展公告》(公告编号:2021-058)及后续进展公告。感谢您的关注!

2021/10/19 16:50:29

问董秘:你好,在公司发布的三季报预亏公告里,有一项因素是“公司采取全面从严的安全排查和整改措施,对公司运力投放也造成一定影响”,请问安全排查和整改是否已经结束?运力投放是否恢复正常?

董秘答:暂时还没有回答...

2021/10/15 14:22:24

问董秘:吉祥航空年营收规模超百亿,并且还控股一家廉价航空公司九元航空,华夏航空完全可以积极主动并购或控股一家地方航司,可是,至今也不见公司有这方面的动作,很遗憾!!!

董秘答:尊敬的投资者,您好!若有并购计划,公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注!

2021/10/14 15:35:18

问董秘:三季度亏的是不是有点多,理由一堆,全部都是外部因素导致?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公共卫生等不可抗力风险、航油价格波动风险均属于民航业可能面临的主要风险。同时,为进一步提升安全运营水平,公司采取全面从严的安全排查和整改措施,对公司运力投放也造成一定影响。具体经营情况请关注公司后续发布的《2021年第三季度报告》。感谢您的关注!

2021/10/14 17:48:38

问董秘:请问今天发布的第三季度业绩预告前三季度预亏1.1亿-1.65亿,有无包含政府补助税前收益2.93亿?若无,此收益是否在第四季度进行报表?

董秘答:尊敬的投资者,您好!2021年10月9日公司发布《关于获得政府补助的公告》(公告编号:2021-059),公司于2021年10月8日确认上述政府补助,并将于第四季度计入其他收益会计科目,金额为29,306.00万元,最终会计处理需以审计机构年度审计结果为准。感谢您的关注!

2021/10/14 21:30:09

问董秘:董秘 你好!国内小型航空公司众多,公司是否会考虑资本运作并购其它航司,做大公司? 建议公司立足长远发展,适当扩大公司经营范围,比如,参股或并购航空器材资产。

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,公司将坚持支线战略定位,致力于构建更完善的支线航空网络。若有并购计划,公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注!

2021/10/11 15:00:17

问董秘:中国民航新疆局网站信息显示,公司在9月28日有一项罚款,请问此项罚款是否和公司此前“8.29飞机滑出跑道”不安全事件有关?如果没有,请问是何缘由被处罚?

董秘答:暂时还没有回答...

2021/10/11 9:50:04

问董秘:根据民航局最近公示的近1年度补贴方案,我司预计收入补贴近3亿,该补贴会否计入今年利润?

董秘答:尊敬的投资者,您好!民航局支线补贴方案尚在公示期,公示期结束后公司将发布相关公告。感谢您的关注!

2021/9/29 22:18:47

问董秘:近期公司航线恢复率不到50%,显著低于行业平均水平。请问主要是因为之前负面事件受到航管局处罚,还是受市场不佳所致作出的飞行计划调整。对恢复率低的问题公司有采取哪些应对措施?预期何时会有显著的回升?

董秘答:暂时还没有回答...

2021/9/29 14:54:32

问董秘:请问贵司有考虑购买更省油的涡桨客机来开辟更多小流量的航线吗?

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司将持续专注支线航线网络建设,公司选用CRJ900、ARJ21和A320作为主力运营机型,根据航线特点匹配相应机型,充分发挥不同机型的优势。公司将根据实际经营情况制定相关飞机引进计划,请关注公司定期报告。感谢您的关注!

2021/9/27 10:37:49

问董秘:你好,针对新疆阿克苏机场8.29事件的最终详细调查结果还未出,公司从此事件以来的航班是否还在正常执飞?

董秘答:暂时还没有回答...

2021/9/24 11:13:57

问董秘:预计第三季度业绩如何?因安全事件和三季度疫情业绩有多大影响?

董秘答:暂时还没有回答...

2021/9/15 18:32:18

问董秘:公司的债券如果顺利发行,原股东配售比例是多少

董秘答:尊敬的投资者,您好!公司本次发行的可转债向原A股股东实行优先配售,优先配售的具体比例将由股东大会授权董事会及其授权人士根据发行时具体情况确定,并在本次可转债的发行公告中予以披露。感谢您的关注!

2021/9/14 0:28:41

问董秘:董秘您好,请问华夏航空最新股东人数是多少?谢谢

董秘答:尊敬的投资者,您好!请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注!

2021/9/12 21:37:12

赞助商
公司高管
董事长
胡晓军:男,中国国籍,无永久境外居留权,1961年12月出生,研究生学历。1982年2月至1985年9月在湖南机床厂担任助理工程师;1985年9月至1988年5月在武汉理工大学攻读研究生课程;1988年6月至1992年5月在中国国际海运集装箱有限公司历任工程师、部门经理;1992年5月至1999年11月在深圳中集天达空港设备有限公司历任部门经理、常务副总;1999年11月至2005年9月在北京首都机场博维空港设备管理有限公司担任董事长、总经理;2006年4月至今担任本公司董事长。2007年1月至今兼任华夏航空控股(深圳)有限公司执行董事;2015年9月至今兼任深圳融达供应链管理合伙企业和天津华夏通融企业管理中心(有限合伙)执行事务合伙人;2016年12月至今兼任贵州华通壹号企业管理中心(有限合伙)、贵州华通贰号企业管理中心(有限合伙)和贵州华通叁号企业管理中心(有限合伙)执行事务合伙人;2021年3月至今兼任天津华通壹号企业管理中心(有限合伙)、天津华通贰号企业管理中心(有限合伙)和天津华通叁号企业管理中心(有限合伙)执行事务合伙人;2021年11月至今兼任华夏云天航空发动机维修有限公司执行董事兼总经理。

首席执行官
吴龙江:男,中国国籍,无境外永久居留权,出生于1973年10月,研究生学历。1996年7月至1999年11月在北京首都国际机场担任候机楼管理处团委书记;1999年11月至2006年12月在北京博维航空设施管理有限公司担任企划部经理、高级经理;2008年4月至2010年3月,任本公司副总经理;2010年3月至2013年5月任本公司董事兼副总经理/副总裁;2013年5月至2019年8月任本公司董事兼总裁;2019年8月至今任本公司董事兼首席执行官。

总裁
李三生:男,中国国籍,无境外永久居留权,出生于1974年4月,大学专科学历。1992年12月至1995年12月在武警河南总队服役;1996年6月至1998年7月在四川仪表四厂工作;1998年8月至1999年3月在昆明大学旅行社工作;1999年4月至2003年12月在云南烟草国际旅行社工作;2004年1月至2009年10月在云南英安通用航空公司担任董事长助理;2009年11月至2011年7月在云南晨阳会展有限公司担任总经理;2011年7月至2021年7月在本公司历任总裁助理、副总裁、联席总裁;2021年7月起,任本公司总裁。

投资备忘录
股东大会召开日:2023-05-19

网络投票结束日:2023-05-19

网络投票开始日:2023-05-19

股东资格登记日:2023-05-16

股东大会召开日:2023-01-30

网络投票结束日:2023-01-30

网络投票开始日:2023-01-30

股东资格登记日:2023-01-17

增发新股上市日:2022-12-05

增发新股招股书刊登日:2022-12-01