问董秘：公司最近汽车出口业务开展情况如何？
董秘答：上汽集团：您好，公司4月海外销量约9万辆，同比增长130.5%,公司每月会在产销快报中披露出口及海外基地产销量，敬请关注产销快报。
2023-05-25 13:52:00
问董秘：贵集团言行不一，太会忽悠了，口口声声说拿业绩回馈广大投资者，业绩一年不如一年，你们到处投资，请问投资的那些公司有盈利？有合并报表？股价又创新低了，再这样下去连千亿市值都保不住了
董秘答：上汽集团：您好，上汽产业金融投资是围绕公司创新转型战略，布局产业创新生态。通过产业金融投资及汽车产业链核心业务之间的协同，凭借产业资本的优势，在上下游产业链核心环节进行布局，全方位服务和支持集团及核心企业的战略需求，构建核心产业链及被投企业组成的资源生态圈，对产业加速创新有积极推动作用。
2023-05-25 14:09:00
问董秘：公司市值低于净资产差不多快一半了，能否回购注销股票，体现自身价值。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的关注和建议。
2023-05-25 13:17:00
问董秘：为何公司深耕多年的自主品牌还没有新势力跑的快呢？这是什么原因呢？
董秘答：上汽集团：您好，公司自主品牌中高端智能电动车品牌智己和飞凡建立的时间截至目前仅2、3年时间，正处于起步阶段，新品牌的培育和被客户认知其价值都需要一个爬坡过坎的艰难过程。随着智己LS7上市交付，智己汽车月销售稳步攀升，并且4月份智己LS7成功夺得“30万元以上中国品牌纯电SUV”月度销量冠军。此外，“中大型纯电旗舰轿车”F7也已于4月下旬正式启动全国集中交付，单周交付量突破700辆。未来三年，智己和飞凡将推出多款全新车型，并将进一步加大营销网络建设力度，实现对目标用户的更高效触达和对用户需求的更快速响应。
2023-05-25 11:07:00
问董秘：贵公司目前的股价已跌至近7年来的低点，请问公司目前的生产经营状况是否发生重大变化？有无维护股价的举措？
董秘答：上汽集团：您好，公司密切关注股价走势，但股价表现受市场等多方面因素的影响，目前公司生产经营正常，如有重要事项，公司将严格按照相关规则履行信息披露义务。
2023-05-24 14:41:00
问董秘：上汽800v平台什么时候量产？
董秘答：上汽集团：您好，感谢您对公司的关注，目前公司计划在今明两年智己汽车新款车型上率先实现800V平台的量产落地。
2023-05-22 14:05:00
问董秘：董秘您好，面对不断下跌的股票，你们没有一点点应对措施么就
董秘答：上汽集团：您好，公司持续关注公司股价在二级市场的表现，上汽目前正处于创新转型的关键阶段，面临以燃油车为代表的传统赛道向新赛道换道竞争的阶段调整，企业经营业绩有所承压，同时股价还受到多重短期因素的叠加影响。从长期来看，提振股价关键是要加快创新转型，一方面聚焦资源，发力智能电动车“新赛道”，在新能源、智能网联等重点领域以及芯片等“卡脖子”环节取得突破，持续跑出加速度；另一方面，我们千方百计保持在“传统赛道”的领先优势，不断优化产销结构，并通过“新赛道”上探索形成的软件、算法、生态等“创新因子”对“传统赛道”进行改造和提升，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新。
2023-05-19 08:40:00
问董秘：查了一下，公司股价创下7年来的新低。问一下：公司发展规划实现了吗？
董秘答：上汽集团：您好，面对股价下跌，您的心情我们感同身受。目前公司正处于创新转型的关键阶段，企业经营业绩有所承压，股价表现也不够理想，但公司正加快创新转型，进一步聚焦资源，突破发展瓶颈，努力在智能电动车“新赛道”跑出加速度，并通过新赛道的创新因子赋能传统赛道，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新。
2023-05-22 09:47:00
问董秘：董秘好，股价又创新低，净资产只有5折多点，投资有风险没错，那是投资者事情，可公司真的觉得自己就值这个价，毫无措施与对策，这对20几万信任你的股东好吗？对公司健康经营是有利吗？真的要给市场发点利好的措施了。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的关注和建议。
2023-05-22 09:34:00
问董秘：上汽集团是连续多年国内汽车出口第一，去年出口汽车达到101.7万辆，但在年报中没有看到上汽出口汽车营收具体有多少，净利润及净利率有多少？目前人民币有重回贬值态势，这对上汽集团汽车出口业务是否有提升盈利能力？
董秘答：上汽集团：您好，公司的出口业务涉及多个国家和币种，汇率变动对净利润的影响较为复杂。
2023-05-19 08:47:00
问董秘：请问：一年来贵公司股价连绵不断的阴跌，公司除了观望，还采取了什么措施？
董秘答：上汽集团：您好，公司持续关注公司股价在二级市场的表现，上汽目前正处于创新转型的关键阶段，面临以燃油车为代表的传统赛道向新赛道换道竞争的阶段调整，企业经营业绩有所承压，同时股价还受到多重短期因素的叠加影响。从长期来看，提振股价关键是要加快创新转型，一方面聚焦资源，发力智能电动车“新赛道”，在新能源、智能网联等重点领域以及芯片等“卡脖子”环节取得突破，持续跑出加速度；另一方面，我们千方百计保持在“传统赛道”的领先优势，不断优化产销结构，并通过“新赛道”上探索形成的软件、算法、生态等“创新因子”对“传统赛道”进行改造和提升，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新。
2023-05-17 10:24:00
问董秘：首先祝贺贵司五菱GSEV平台air系列在印度换标为MG的comet上市。贵司自主品牌特别是飞凡智己的中高端车型转换为MG品牌在海外上市，是否已有切实的规划？推进进度如何？
董秘答：上汽集团：您好，公司将根据海外目标市场的用户需求特点，持续做强海外产品型谱，打造更具美誉度和影响力的“智能电动全球车”，加快推动上汽自主品牌走向全球。
2023-05-17 10:14:00
问董秘：留给上汽只有2条路可以走1:几个品牌同时出新车资本市场上一炮打响，创新高，带动品牌向上，出现现象级操作2:继续躺尸，无脑运营，继而倒闭。请问贵司怎么选择
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议，公司优化了品牌阵营，为用户提供多样化的选择：智己定位“高端智能电动车品牌”，将率先搭载新一代“三电”系统、“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等最新技术创新成果，为用户带来极致驾控、智能、安全体验，成为智慧新伙伴，未来三年，将再推出中型智能电动SUV、中型智能电动轿车等3款全新车型。飞凡和荣威致力成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，提供纯电、插混等多种新能源解决方案；飞凡品牌将为用户带来超越同级车的极智舒适感受，荣威品牌将为中国用户提供高品质的出行体验，未来三年，将推出6款全新主力车型，1款入门型A级电动车、3款中型电动车、2款中大型电动车，以及至少5款混动产品。MG定位“全球知名汽车品牌”，传承百年经典，赋予运动、潮流等全新理念，让全球用户爱上中国车。五菱定位“人民的代步车”，为用户打造具有超高性价比的精品电动小车。上汽大众和上汽通用等合资品牌全面实施品牌焕新，将百年造车经验和电动智能新时代完美结合，推出更多满足中国消费者需求的新能源产品。
2023-05-16 09:07:00
问董秘：很多用户对这几年上汽的发展提出质疑，但其实上汽发展还不错，未来国内汽车市场已经饱和，残酷激烈的竞争环境是不可避免的，建议上汽目前学习丰田汽车，主要精力放在走出去，大量出口中国制造的汽车，也是为国争光，还出口创汇，打造中国制造品牌。因为有出口利润保证，建议国内上汽要更大胆的打价格战，抢占更高的市场份额，为未来激烈的市场竞争打好基础。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的肯定和建议。
2023-05-16 18:12:00
问董秘：产品矩阵不够全面，混动板块有漏网。比亚迪这一块收的盆满钵满，公司如何调整方向。
董秘答：上汽集团：您好，公司今年下半年将推出具有超长续航的全新一代插混eRX5以及EP39（EREV）等多款混动产品，并持续攻坚燃烧系统核心技术，目前驱动系统热效率达到43%；目标到2025年进一步提升至47%，在大幅降低能耗的同时，给用户带来高品质的电感化体验。
2023-05-16 13:00:00
问董秘：没有卖不出的车，只有定位不准的尴尬，强大的品牌才能支撑品牌溢价，要重视品牌建设。做到同等价位价格最优成本最低。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-16 08:58:00
问董秘：公司拥有强大的汽车制造底蕴却无人问津，不看产品技术内核，只看皮囊与壳，把公司定义为传统汽车、依赖合资不重视技术、这些不利标签影响公司形象和发展。公司有待需要多加对新时代用户宣传教育。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-15 09:37:00
问董秘：公司旗下上汽通用五菱再新能源做的不错，要加油干，摸索推广到飞凡智己荣威名爵全面开花。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-15 09:29:00
问董秘：新能源自动驾驶初期由个别好奇与经济强大的用户首先接受，大规模普及使用还得要看低成本高品质产品和用户迫切需求度（网约车：用低价跑得远新能源车能够带来可见的经济效益）决定。集团搭建一个通用大平台（物料、如大众MEB平台、充电桩、换电站、软件、各种子系统）适配多个子公司产品降低成本形成闭环优势，多个子公司利用好大平台降低成本在各个细分领域攻城拔寨。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-15 09:37:00
问董秘：国6实行近在眼前，公司的新能源业务又不甚理想，请问公司对未来的业绩展望是什么样的？市场占有率会不会被逐步蚕食？
董秘答：上汽集团：您好，公司将坚持以市场为导向，牢牢把握“新四化”的大方向，以自主品牌核心能力建设为主要抓手，以重大创新成果持续快速落地为驱动，以数字化转型为支撑，实现制造与服务并举发展，着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的新上汽。在继续保持整车销量国内行业领先地位的同时，着力推动结构调整和布局优化。计划到2025年，公司力争全球整车销量达到700万辆，其中：在品牌结构上，从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变，自主品牌全球销量占比达到60%；在产品技术上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变，新能源汽车占公司全球销量比例达到50%，整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车的国内销量占比超过50%；在市场结构上，从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展转变，海外销量达到150万辆，占比超过20%，力争成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，争创世界一流汽车企业。
2023-05-15 09:17:00
问董秘：飞凡智己的车还是不错的，品牌建设与运营做的还不够好，要优化。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的肯定和建议。
2023-05-15 09:12:00
问董秘：董秘您好，请问公司对4s店是否有约束能力？力度如何？4s店声称对经保养后、维修出厂仅10天的车后半轴断裂、球头脱落无责任是否合理？盼复，谢谢！
董秘答：上汽集团：您好，品牌授权的4S店，在业务流程、服务标准等方面接受主机厂的指导、培训和指标考核。对于您反映的售后服务质量问题，可通过品牌方提供的服务热线联系解决。
2023-05-11 13:26:00
问董秘：公司要重视品牌建设，品牌拉夸无法形成竞争力。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议，公司进行了品牌战略优化，为用户提供多样化选择：智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。未来三年，智己将推出3款全新车型，飞凡、荣威、MG也将发布10余款新能源产品。
2023-05-11 12:35:00
问董秘：公司要加强品牌全面建设建设，荣威名爵不能把品牌晾在一边不出名，无法形成品牌竞争力。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”，未来三年飞凡、荣威、MG将发布10余款新能源产品。
2023-05-10 08:38:00
问董秘：公司加大改革力度，国企要为经济复苏承担压舱石作用，业绩不能拉夸。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-09 13:16:00
问董秘：请问:出口欧洲名爵和卖给国内是一样的吗？
董秘答：上汽集团：您好，上汽名爵MG定位“全球知名汽车品牌”，根据目标市场法规要求及用户需求特点，着力打造全球车型，为全球用户提供高品质的产品及服务体验。
2023-05-09 08:40:00
问董秘：公司要重视市值管理，公司市值反应投资者对公司未来的信心。公司市值管理做上去，不用广告，媒体天天免费广告，做不上去就天天报道业绩不行市值不行到处负面新闻影响公司形象。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-08 09:44:00
问董秘：企业要为了股东社会员工创造利益，不能养闲人。大刀阔斧改革，降本减员增效、提高效率、提高治理水平才能浴火重生。减掉不产生经济效益的一切浪费。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-08 12:20:00
问董秘：公司自主星云平台是否像大众MEB通用奥特能平台一样通用？名爵荣威智己飞凡五菱通吃？
董秘答：上汽集团：您好，“上汽星云”是上汽集团纯电动专属系统化整车平台，能更好地发挥纯电优势，可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾。它拥有全尺寸带宽，覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；采用三轴电驱动、双高压平台布局，覆盖更广性能表现。MGMULAN是该平台打造的首款全球车型。未来，“上汽星云”纯电专属系统化平台将覆盖上汽旗下多个自主品牌。
2023-05-08 08:47:00
问董秘：董秘你好到4月底公司销售整车1,265,117，年报里面提到600万部？公司还有信心吗？
董秘答：上汽集团：您好，公司将统筹抓好市场开拓与风险防范，推动经济运行质量效益稳步提升。
2023-05-05 16:34:00
问董秘：董秘您好，贵公司2022年上半年所有者权益增加了近30亿元，请问这会带来利好消息，扭转公司股价下跌的局面吗？
董秘答：上汽集团：您好，上市公司股价受多重因素影响，公司的所有者权益增加与股价没有直接关联。股市有风险，投资需谨慎。
2023-05-05 15:59:00
问董秘：董秘您好，贵公司2022年上半年未分配利润增加70亿元，所有者权益增加30亿元，为什么所有者权益增加的比重小于未分配利润增加的比重？
董秘答：上汽集团：您好，主要是其他综合收益较年初减少所致。
2023-05-05 15:53:00
问董秘：董秘您好，贵公司的未分配利润较高，且2022年又有所提升，请问这个未分配利润具体包括哪些内容？其中现金形式的未分配利润是多少？为什么不能打未分配利润分给股东？
董秘答：上汽集团：您好，未分配利润是公司的累计利润减去累计分红和提取盈余公积等之后计算得出。根据公司章程的规定，公司每年按照税后利润的一定百分比向投资者分配股利，留存的未分配利润主要用于企业未来经营发展等。
2023-05-05 15:50:00
问董秘：贵公司去年的四个子公司大众、通用、乘用车、通用五菱无论是在燃油车还是新能源汽车方面销量不及预期。虽然新能源汽车增长率46.51%，但销量只占总销量的20%左右。并且请问公司现在新能源产能目前有多少，能否实现今年目标？
董秘答：上汽集团：您好，除上汽大众MEB工厂外，公司其他新能源产品与传统车共享产能，公司可结合市场情况对两类产品进行调配，实行柔性化生产。具体产能利用率情况详见公司2022年年度报告。
2023-05-04 17:56:00
问董秘：2022年上汽乘用车（荣威、名爵、飞凡、智己）交付新能源汽车10.68万辆，同比下滑6.40%；国内市场新能源汽车交付同比增长80.23%，其中纯电动车同比增长67.05%，相比之下，贵公司在新能源汽车转型方面稍显乏力。请问贵公司会转变新能源汽车战略，将发展重心由高端车型转移至中低端车型吗？
董秘答：上汽集团：您好，2022年受多重因素的叠加冲击，智己、飞凡的新车上市和交付都遇到较大挑战。今年以来，随着智己LS7、飞凡F7等全新车型上市交付，市场反响热烈。4月上海车展上，上汽集团发布了"新能源汽车发展三年行动计划"：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。智己定位"高端纯电智能汽车品牌"，飞凡和荣威将成为中国消费者"首选的新能源汽车品牌"，MG定位"全球知名汽车品牌"，五菱定位“人民的代步车”，上汽大众和上汽通用等合资品牌也将加快在智能电动车新赛道上的产品布局，全面实施品牌焕新。公司通过进一步优化品牌阵营，努力为用户提供多样化的产品选择。
2023-05-04 17:56:00
问董秘：上汽集团销量主要来自于大众、通用两大世界汽车集团的品牌，占比最高达到62%。如果将通用五菱的销量也算进来的话，那将达到可怕的94%，上汽如何进一步降低合资品牌占比？如何逆转连续的负增长？
董秘答：上汽集团：您好，2022年全年，公司自主品牌整车销量达到278.5万辆，占公司总销量的比重达到52.5%，后续公司还将着力推动结构调整和布局优化。计划到2025年，公司力争全球整车销量中的自主品牌销量占比达到60%。
2023-05-04 11:18:00
问董秘：你好，2021年处置固定资产、无形资产和其他从长期资产收回的现金净额同比增加126%的原因是什么？筹资活动产生的现金流净额和分配股利、利润或偿付利息支付的现金从18年开始都在逐年减少，具体的原因又是什么？
董秘答：上汽集团：您好，2021年处置固定资产、无形资产和其他从长期资产收回的现金净额同比增加，主要是下属企业因拆迁处置房屋建筑物、报废或处置机器和运输设备。分配股利、利润或偿付利息支付的现金逐年减少主要是分配股利下降。
2023-05-04 11:22:00
问董秘：4月飞凡全车销量1400+智己销量2000+，该成绩无疑又是一击重锤，不过貌似对上汽领导人还沾沾自喜?面对byd，长安，问界，广汽的新品牌销售轻松过万，而上汽的新能源车全线熄火，不仅仅是因为上汽拉胯的营销外还和上汽股民的反面营销不误关系，请问上汽这几年贵司全线扑街，怎么救场，就连奥迪品牌都可以给贵司买成毫无销量，积压库存，问贵司何解?
董秘答：上汽集团：您好，公司的中高端品牌智己、飞凡成立仅2、3年，正处于起步阶段，新品牌的培育和被客户认知其价值都需要一个爬坡过坎的艰难过程，随着智己LS7和飞凡R7的上市交付，门店热度显著提升，智己LS7月销量已跻身30万元以上高端新能源品牌的前列。未来三年，智己和飞凡将推出多款全新车型，并将进一步加大营销网络建设力度，实现对目标用户的更高效触达，以及对用户服务需求的更快速响应。
2023-05-04 10:45:00
问董秘：董秘好：看了年报季报，很替公司犯愁，也替自己专一重金投资二年而担心，个人觉得新品牌投入大，量不上去会亏损，改革会有风险，但既然已决策，决不能倒退：1.营销费用不减少，线上线下继续广告的同时扩大销售点。2.保质保量树品牌3为了成功转型新能源，要有亏损的底线也要保市场占有率4困难时期可不分红，放下架子，真情与机构沟通，保市值不再下跌，让二十几万股东不再伤心，为公司做正面广告
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-04 10:50:00
问董秘：董秘你好比亚迪等5月1号就公布四月份销售数据，咱们作为行业大佬，是不是也该学习一下？
董秘答：上汽集团：您好，公司每月中上旬会发产销快报，敬请关注。
2023-05-04 09:50:00
问董秘：公司可以通过过去购买上汽产品的用户基数导流到本公司新能源产品，给予政策优惠，如果能激活这部分用户上汽依然庞大。燃油市场被新能源吃掉，关键是谁在吃，不能到处丢掉疆土。
董秘答：上汽集团：您好，谢谢您的建议。
2023-05-04 10:09:00
问董秘：特斯拉如果再降价！新势力和成本控制不好的企业搞不好会团灭成为摩拜单车尴尬局面。飞凡汽车要利用好集团优势加速推出低成本高品质多款新品快速占领各个细分市场和同行决战。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-04 09:57:00
问董秘：特斯拉为什么利润高那么高。技术领先、成本优势、品牌溢价、规模效应＆平台化。作为同城兄弟上汽从特斯拉身上学到了什么？
董秘答：上汽集团：您好，公司瞄准用户痛点，研发更可靠节能、更具性价比的产品，在解决成本焦虑方面，将通过运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属样板工厂，实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本，为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品。
2023-05-04 09:57:00
问董秘：特斯拉大打价格战。特斯拉和比亚迪依托新能源先发优势可以持续价格战拖垮成本高的企业，我们很快就看到摩拜单车小黄单车翻版出现。公司迫在眉睫要解决成本问题，降低负债，充足现金流才能更好的活下去。长期依托重大科技突破技术领先卓越运营，高品质低成本符合时代需求的产品可以给予对手痛下杀手。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的关注和建议，公司瞄准用户痛点，研发更可靠节能、更具性价比的产品，在解决成本焦虑方面，将通过运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属样板工厂，实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本，为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品。
2023-05-04 09:57:00
问董秘：飞凡智己是否有计划出混动车型呢？
董秘答：上汽集团：您好，智己定位“高端智能电动车品牌”，将率先搭载新一代“三电”系统、“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等最新技术创新成果，为用户带来极致驾控、智能、安全体验，成为智慧新伙伴，未来三年，将再推出中型智能电动SUV、中型智能电动轿车等3款全新车型。飞凡和荣威致力成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，提供纯电、插混等多种新能源解决方案；飞凡品牌将为用户带来超越同级车的极智舒适感受，荣威品牌将为中国用户提供高品质的出行体验，未来三年，将推出6款全新主力车型，1款入门型A级电动车、3款中型电动车、2款中大型电动车，以及至少5款混动产品。
2023-05-04 09:21:00
问董秘：董秘好：相信公司今年改革创新力度一定不会小，为了让投资者对公司有信心，改革方案中应增加高层按年薪比例增持公司股份，那怕每人增持1000股也是一个态度。
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的建议。
2023-05-04 09:22:00
问董秘：同为传统汽车的广汽已经拿到埃安成功晋级到新能源头部，反观上汽新能源收效甚微，还在到处找灵魂。销量利润都下滑厉害，还在报喜不报忧。公司高层是否感到有压力呢？所剩时间不多了，怎么改革扭转局势？如何营销改革创新？
董秘答：上汽集团：您好，公司将紧紧围绕用户需求变化、一切从用户出发，梳理明晰品牌定位，做强核心技术优势，加快体制机制变革，推动新能源战略落地见效。一方面，优化品牌阵营，为用户提供多样化的选择；另一方面，发力深耕创新技术，研发更可靠节能、更具性价比的产品,着重解决用户安全焦虑、里程焦虑和成本焦虑，推动产品性能的极致化进化。通过以上措施，实现上汽的创新驱动和转型发展，推动新能源车销量规模再上新台阶，并且产品结构更优、发展质量更好，为用户和股东创造新价值。在营销变革上将更快速地响应市场变化、更准确地把握用户需求、更创新地建设营销渠道。对于新创立的品牌，将进一步加大营销网络建设力度，探索更加轻便灵活的方式实现,对目标用户的更高效触达，以及对用户服务需求的更快速响应。
2023-05-04 08:46:00
问董秘：董秘好，今天头条看到文章《拒绝和华为合作，上汽要独立的“灵魂”，飞凡F7撕下同行的遮羞布》据我所知，上汽一直与华为有合作项目，这篇文章用不实事实发布，评论区大量评论上汽不爱国等，扇动民情，对上汽非常的不友好，我已在头条中举报，望董秘关注。举报时间：2023-04-27
董秘答：上汽集团：您好，感谢您的关注和对上汽集团的支持！给您点赞！
2023-04-28 09:43:00
问董秘：董秘你好，企业新能源汽车的研发中，上汽新能源汽车的高增长更多还是依赖于宏光MINIEV的增长，但宏光MINIEV较低的车单价又难以给企业带来利润增量，后期又会有怎么样的方案?
董秘答：上汽集团：您好，4月上海车展上，上汽集团发布了"新能源汽车发展三年行动计划"：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。智己定位"高端纯电智能汽车品牌"，飞凡和荣威将成为中国消费者"首选的新能源汽车品牌"，MG定位"全球知名汽车品牌"，五菱定位“人民的代步车”，上汽大众和上汽通用等合资品牌也将加快在智能电动车新赛道上的产品布局，全面实施品牌焕新。公司通过进一步优化品牌阵营，努力为用户提供多样化的产品选择。
2023-04-28 09:28:00
问董秘：汽车行业面临着不可抗力的缺芯困境，在此情境下，贵公司选择与地平线共建“芯”底座，聚焦高性能芯片开发应用，今年集团又设立60亿芯片产业生态基金，强化芯片研发与上游零部件厂商合作。请问先贵公司的芯片自有率占比多少，现有芯片的供应和生产能否满足生产需要？
董秘答：上汽集团：您好，为了解决芯片卡脖子问题，一方面公司通过与合作伙伴积极协调，在全球范围找货抢货；另一方面公司也在加快推进芯片国产化，2022年国产芯片占比在7%左右，今年占比力争超过10%，2025年力争达到30%。未来，公司将继续推动高车规等级、高功能安全类芯片的国产化。公司已经形成较成熟的国产芯片机制，制定了“加快落地成熟芯片，实施重大项目攻关，完善产业生态体系”三大策略，以推动下属整车和零部件企业扩大国产芯片应用，具体包括联合发起设立汽车芯片工程中心，搭建国产芯片整车验证平台，推动成立第三方检测平台等工作。2023年力争完成100款国产芯片的整车验证。
2023-04-27 16:36:00
